スマートカブリオほしい～ - クーペ

 

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  コメントID：84625 2005/05/15 19:37

  初期のカブリオ（左ハン正規）に乗ってます。7万6千キロを3年少しで乗りました燃費は１７Km、故障はホロの開閉用モーターギヤー磨耗でモーターアッシィー交換１２万円ぐらい
  ホロが斜めに閉まり無理に開け閉めしたのでホロのアッセンブリー交換で４０万ぐらい飛んできましたが原因は高速での開け閉めをした為だと思います。最近は高速で通勤しますのでやらない様にしてます
  パンクが２回在りましたが１５ミリ、レンチ（ホイールナットがこのサイズ）を常備しています。
  消耗品交換ではタイヤと１回目の車検でブレーキディスクローター（ブレーキシュー＆パッド）交換しました
  経済的な車と思います。
  AT免許で乗れますが少しのコツが要ります。
  １００Km超えるﾆ室内は騒がしくなります
  次は右ハンドルのブラバスカブリオがほしいです。
  右ハンドルの年式の新しい方がいいですヨ！（新型ほど改善されていますし日本の道は右ハンが走りやすい）

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  コメントID：84624 2005/05/12 18:09

  カブリオのフロント上部にある、黒いプラスチックのようなものを外したいのですが　どのようにしたらよいでしょうか？　クーペにはないので両面テープのようなんですが、実際　中央部だけが剥がれないんです。力任せで取れるんでしょうか、どなたかアドバイスお願いいたします。

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  コメントID：84623 2004/01/27 02:37

  ひとまるさん、はじめまして！ドイツ車ばかり29年乗り継いで来ましたが、妻が自分の車としこれまで乗っていたmini(1992年型1,3i)に換えてこれが良いと言うので購入しましたが始めは戸惑いばかりで、妻の評価ははなはだ低く運転技量の向上を目指した特訓が必要でした。車の分解修理までこなす私にとってはスマートの評価はこの価格でこんな車が創れるのか！と言った驚きに近い高次元の評価を与えざるを得ません。燃費に関しては空いた高速道路を80km～100kmでアクセル一定で走った場合が最良でカタログデータを超える事が出来ます。乗り心地に関してはショートホイルベース（1,81m)にも関らずピッチングの揺れもこれ以上におさえるのは出来ないと感じる程良く抑えられﾄいます。パワーステアリングでは無いですがハンドル操作を重く感じる事は有りませんでした。AT限定の方にとって、多少の慣れが必要な設定と思います。それはクリープ現象が全く無く、平坦な道であれば何もペダルを踏む必要が無いのです、新しいスマートは　ブレーキペダルを離しても0,7秒はブレーキが効いています（どんなに反射が鈍い人でも0,5秒以内に反応してしまいます）従い上り、下りに関らず車が対処してくれます。故障に関しては自分も乗っているE-クラスよりはるか低いと担当セールスが告白していました。