車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - BRZ
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
ピロアッパーマウントのネジ緩み
タイヤ交換の際にガタが出てたんで、ガレージの大将とピロアッパーマウントをガン見したところ、ストリートゼロAのフロントのピロアッパーマウントから上に出てるネジとe-con2が付いてる間にあるナット?が緩んでました。 これがギャップの際の金属音の原因でした。 ようやく解決 ^_^ 素人は異音など変化を ...
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2020年3月29日 23:20 KAZU BRZさん -
車高調整Ver.4【記録用】
タイトルのネーミングは…気にしないでください(笑) リアの動きから車高を決定したら、フロントはこの辺りまでがベスト。 ネジ間15mm リア側 スプリング変更時の初期設定値 プリロードゼロ ネジ間15mm スプリング変更時のリア 馴染んだら、結構落ちた・・・ ※ホイールは17インチです。 ...
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2016年12月4日 18:39 レオン.さん -
フロント車高調整B163-30【記録用】
右フロントからカタカタと異音発生。 確認すると、フランジナットが少し緩んでたのとスプリングのヘタリでガタが出てました。 HKSスプリング、初期ヘタリが早いです・・・ なので、プリを2mm増やします。 【変更前】 フロントスプリングセット長 165mm 8K 170mm (プリ5mm) 変更前で ...
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2019年6月1日 23:46 レオン.さん -
フロント車高調整B165-40/6K【記録用】
フロントのバネレートを8Kから6Kに戻して以来、前下がりになったままだったので、少し上げます。 フロントスプリングセット長 165mm 6K 170mm (プリ5mm) 【変更前】 巻き上げ寸法 30mm 【変更前】 巻き上げ寸法 40mm ・・・ん? 5mm上げるつもりが、写真見て気付いた ...
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2020年5月31日 18:06 レオン.さん -
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21.04.23 車高変化
リアスプリングハイレート化 10kgf/mm→12kgf/mm及び 鈴鹿ツインGコース走行後の車高変化 スプリング馴染んだら、リア上げよう。 ※ドライバー未乗車
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2021年4月23日 22:27 Ocean_biwaさん
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