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オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - BRZ

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    1. 整備1の説明

    ☆ W124・4マチックの鬼門 ☆

    W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪

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    2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん
  • クラッチ交換

    加速時滑り始めて来たので交換、 ディスクの磨材はまだ残ってたみたいなのでカバーだったのかな? ちなみに部品は納期の早かった86用らしい

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    2023年10月26日 20:30 きりのすけさん
  • クラッチオーバーホール

    年明けからクラッチを踏むとキコキコと異音発生、雨が降ると音が消え、翌日はギーギー。 レリーズフォーク支点のグリス切れか、レリーズベアリング。どちらにせよ走行距離は50,000kmを越えたのでオーバーホールをすることにしました。 スバルDとS1を買った店へ相見積。半値近いS1のお店へ依頼しました。 ...

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    2023年5月25日 18:36 設備屋Gogogoさん
  • クラッチマスターシリンダーOH

    クラッチ踏むと異音があったので (レリーズベアリングは一度交換済み) マスターシリンダーとレリーズシリンダーかなと思い OHしようと部品を手配したものの いつの間にか音はしなくなり放置してましたが GWの連休なので作業を決意 Vバーを外すと、ナットやボルトが再使用禁止なので 外さずにやろうとしま ...

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    2023年5月4日 21:13 灰色山猫さん
  • 左側ドライブシャフト・インナージョイント点検&グリスアップ。

    デフケースを入れ替えるついでに気になっていた作業を。 助手席側のドライブシャフトのインナージョイント部がマフラーに近いので熱の影響を受けやすいらしくブーツをめくってその確認をしてみることに。 ちなみにこのドライブシャフトは納車直後に交換させたリビルト品。 月イチペースで約1年間ドリフトに使いまし ...

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    2023年3月9日 20:00 田舎の人。さん
  • リヤデフ仕様変更

    プレッシャーリング以外は吊しで半年使って結構弱ってるので仕様変更。 まずはデフオイル抜きます~ 今回は1000kmしか使ってないので再利用(^_^;) ナックルとトレリン、ロアアームを切り離す。 センターパイプ外す。 ペラシャフトとデフ外す。 ドラシャ半分抜く。 デフケースのボルト外してジャッキ ...

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    2022年8月14日 17:36 kasikasiさん
  • クラッチ・オーバーホール。動画あり

    86/BRZ初期型の持病のひとつ、レリーズベアリングの故障。 購入時からそのレリーズベアリングから音は出ていたものの暖まると静かになるのでそのまま乗っていましたがここ最近急に症状が進行し音が大きくなってしまった。 https://youtu.be/0vS8sVE2wm0 よく聞くとクラッチを踏ま ...

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    2022年6月19日 18:00 田舎の人。さん
  • ドライブシャフト交換

    今回はオーバーホールしたドライブシャフトに交換です が、いきなり詰みました カシメを戻そうとするも固くてドライバーの方が曲がってしまいます 調べてるとKTCさんから 専用工具(ロックナットチゼル)が出てましたので さっそくポチッと 無事カシメを戻すことが出来ました さすがKTCなので、作りが頑丈で ...

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    2022年5月5日 10:35 灰色山猫さん
  • ドライブシャフトOH

    ドライブシャフトをOHします と言ってもこれは中古ですが 外してからOHすると時間がかかるし 中古なら安いからね インナーのグリースはこんな感じです 柔らかすぎるような感じですかね アウター側はこんな感じです 洗浄は色々試しましたが 灯油が一番楽ですね 再付着しないのと、洗浄力が強いですね 洗浄後 ...

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    2022年4月29日 20:28 灰色山猫さん
  • ドライブシャフトオーバーホール

    ODO147000キロ ちょっとずつ消耗品の交換してます。 グリスビシャビシャだろうなぁ と、思ったら、思ってるより粘度残ってました。 キレイに清掃 ちょっと段差が気になる。 次回は交換しないと。 左から作業しましたが、右は慣れたのですんなり外れました。 なぜか、右側のほうが、グリスが柔らかかった ...

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    2022年4月28日 01:19 PINARELLOさん

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