調整・点検・清掃 - コンピュータ - 整備手帳 - エクシーガ
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セッティングツール点検
コンピュータセッティングする際に使うブースト計。 単純にブーストだけを知りたいときは黒いHKS製のほうを頻繁に使う。 白いTRUST製のものはツインプレッシャーメーターといい、ブーストと排圧を同時に計測できるスグレモノ。 常に同じ仕事ができるよう、時々これらのメーターの同期させることも重要。
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2012年10月29日 16:01 R Magic おーはらさん -
アイドリング不調 対策
バッテリを外すとこれまで走行してきて学習したECUのメモリがリセットされるようです。 プラグ交換の時にバッテリをはずしたので、それ以来不調です。アイドリングがおかしいのです。 アイドリングの低い位置が低くすぎ、エンストしそうになります。RやNやPの位置で少し吹かすと回転が下がるとき、下がりすぎエ ...
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2016年5月28日 20:23 BMさん -
アイサイト設定変更(先行車捕捉音オフ)
アイサイトの設定変更を行いました。 先行車を捕捉した時と、捕捉が外れた時に出る「ピッ」という音をオフにしました。 同乗者が寝ているときにこの音で起きてしまうことがあったので、設定しました。 やり方は左上の車間設定ボタンを長押して、カスタマイズ機能を呼び出して設定します。 オンオフだけなので、とても ...
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2017年12月19日 12:50 なべふくさん -
クルーズコントロール リミッター解除
諸先輩方のみんカラを参照させていただき、以前より102キロまでしか設定出来なかったクルコンのリミッターを250キロまで出せるように書き換えました。 別に250キロでクルーズするためではありません! 死ねます‼︎w あくまでリミッター解除なのでここまで設定出来れば十分なのと、16進数の入力に伴い簡単 ...
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2018年7月19日 12:39 ncpkaiさん -
みん友さんに解読してもらった部分の忘備録
CAN LOST COMMUNICATION WITH TCM アドレス:7A3B9 CAN INVALID DATA RECEIVED FROM TCM アドレス:7A3B8
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2014年9月11日 07:28 エクシーガぱぱさん -
警告灯リセットできた‼️😊
原因は、吸気系のエアサクションバルブの経年劣化による作動不良で 適正な空気圧が得られないとエンジン制御CPUが判断したためエンジンチェックランプ点灯、それに伴いシVDC作動停止となった為、電制カット状態になり異常状態が起きていることをドライバーに示すシステム制御が作動したため。 経年劣化のエアサク ...
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2022年4月26日 16:45 エクエボさん -
エンジンチェックランプ点灯3
アクセルを強く踏み込むとエンジンチェックランプが点灯。 エラーコード:P0420 ついにO2センサーが寿命を迎えたのかもしれません。 ECUをリセット後、しばらく点灯しなくなりましたがアクセルを強く踏み込む度に出てきます。 もうすぐ車検なので部品を取り寄せしました。
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2020年9月8日 12:28 goppoさん -
オートライト感度調整
オートライトの感度が高すぎて、夕暮れになる前や高架下でヘッドライトが点灯するので困っていました。 コンピュータの設定で、感度を数段階で調整できるらしく、一番鈍くしてもらいました。 調整後多少はマシになりましたが、それでもまだ前のインプレッサよりも感度が高いです。 ライトが早くつけば安全にはなるので ...
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2018年1月26日 16:03 なべふくさん -
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ECUのリセッティング
SYMSのフロントパイプ交換を期にリセッティングしてもらいました。 今回で4回目となります。 現車あわせのため、再度フロントパイプにA/Fセンサーが取り付けられるよう加工。 今回はSをS#に近づけたセッティングにしてもらいました。おかげでかなり乗りやすくなりましたが、Iではかったるくなったような ...
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2012年4月17日 00:13 がじよまんさん
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