クロスポATのエンスト報告が多いですが、
ユーザーの方いかがですか?
どうもエンジン制御プログラムのバグらしい!(未確認)
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クロスポのエンスト症候群 - フォレスター
クロスポのエンスト症候群
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おお、これ以前乗っていた14年式のXTで症状が出ていました。
自分は、エンスト→コンピュータ交換、シフトアップダウン不具合→ミッション交換、となりました。
無償でしたが、いずれも非常に怖い思いをしました。
前者はとある場所で下山中に生じました。ちょっとしたカーブでえらいこと回転が落ちはじめ、しまいにはヘアピンでスピード落とした際にエンジンが止まりました。
ディーラーに出した際受けた説明は概ねみなさんと同じでした。
後者は街中を走行中に突然ガコーンといった感じで急にシフトダウンし、車内で前のめりになったことをよく覚えています。
ミッション交換後のエンジン音については私のケースでは特に変わった感じはしませんでした。 -
エンストはECUのリプロでほとんど直りますよ。
ATがらみのエンスト、シフトアップダウン不具合(交差点などを曲がる時の変速の不出来)、変な異音(2,3速での「パシャ」っていう音)みんな知っているんですよ。
企業は商売しているんですよ。儲からないことは極力やらないようにしますよ。なあなあに出来るならば、そうするでしょうね。対応すればソンするわけですから...
メーカーや(ディーラーは場所による)に対して性善説は無用です。
日本人は企業の良心を期待しますが、これは無意味です。
追記...
ディーラーに持っていくと言われることに「症状が出ない」ってやつですが、私は「症状が出るまで乗ってください」って言います。
もっと強気でいいと思いますが...
ちなみにATミッションは交換してくれることになっていますが、交換しても直るとも限らないので、今は様子見です。
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