スバル フォレスター

ユーザー評価： 4.42

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1年、約2万km乗ってみて - フォレスター

家族所有

1年、約2万km乗ってみて

おすすめ度： 4

満足している点
トータルバランス
不満な点
CVTのユルさ
総評
よほど特殊な状況を除いてほぼ万能ではないか。
このクルマのおかげで、毎日の通勤が快適＆少し楽しい。
しつこいけどルーズなCVTだけが惜しい。
デザイン
4
最近のクルマにしてはケレン味やハッタリが少なくて良いと思う。
特にグリーンハウスが大きいところが好き。
C型→D型へのマイナーチェンジで変わった顔も（巷では評判がイマイチみたいだけど）私は嫌いじゃない。
細かいことだけど、前後バンパーとサイドシルガーニッシュ下部のシルバーの装飾は無い方が良いと思う。
走行性能
4
どんな道でも運転しやすくて安心感がある。
エリーゼよりもセブンよりもハヤブサよりも、このフォレスターが一番速く走れると思う。（←私の運転がどれだけヘタなんだって話^^;;）
最大トルク300Nm（@1600～3600rpm）の割に力強さは感じない。
乗り心地
4
快適
積載性
5
十分
燃費
2
イマドキのクルマとしてはかなり悪い。
通勤で9km/L台、ドライブでもなかなか15km/Lに届かない。
価格
3
支払い総額は約400万円
安くはないけど、最近のクルマは全体的に高くなっているから、まあこんなものかな。
故障経験
故障じゃないけどEGR圧力センサーリコール
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/1309997/blog/46663478/

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