愛車紹介 - インプレッサ ［ WRX STI ］

愛車一覧

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  インプレッサGDB-C

  グレード

  WRX_Sti_4WD(MT_2.0)

  型式

  GH-GDB

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  ほういん

  GDB-B WRX STiです。 ZeroSportsダイレクトフローシステムゼロにて ECUチューニング済(By Zeromax )。 HKS LAクラッチシングル、 DIXCELブレーキローター、パッド コトスポーツ ブローオフバルブ 等必要最小限はやりました。 打倒S202で頑張ってきました ...

  グレード

  WRX_STi_4WD(MT_2.0)

  所有期間

  2020年12月12日～

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  黒鉄

  中古にて購入。 目指す方向はBMWのM3みたいな感じ。 パッと見普通の車っぽくて、普通に買い物とかに使えるぐらい快適だけど、アクセル踏んだら無茶苦茶速いよ、みたいな。 島国ニッポンじゃ最高速がどんだけ速くても意味がないので、とにかく加速重視でいきます。 永く乗りたいので、エンジン本体には極力 ...

  グレード

  WRX STI_4WD(MT_2.0)

  型式

  GH-GDB

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  かざだし

  スバル車、水平対向エンジン、4WD　総てが初めてです。

  グレード

  WRX STI_4WD(MT_2.0)

  型式

  GH-GDB

  所有期間

  2009年9月25日～

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  スバル インプレッサに乗っています。

  グレード

  WRX STI_4WD(MT_2.0)

  型式

  GH-GDB

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  しろくろ@

  ステップワゴンRGの11年目車検と、MT乗りたい病と、このインプレッサが中古車で出てきたタイミングが、がっちり一致☆ これは、何かの運命に違いないと…。 知っている方々には違和感があると思いますが、この形で愛車登録することにしました。ﾘｱﾙﾆﾂｯｺﾏﾅｲﾃﾞﾈ (汗) よろしくお願いいたしま ...

  グレード

  WRX_STi_4WD(MT_2.0)

  所有期間

  2016年8月27日～

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  こんろ

  GCよりハイパワー、エボ8より素直なフィーリングだと感じました。 色々と乗り継いだけど、速さならランエボ、エンジンフィーリングとコーナリングはインプの方が好きです。 等長だし、歯切れも良いし、NAみたいな甲高い音だし、、、機会があればまた乗ってみたい車ですね！

  グレード

  WRX_Sti_4WD(MT_2.0)

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  高橋はると

  普通の2Lセダンです。 特に変わったものとかありません。 登録から15年が経過し新品内装部品が 手に入らなくなりました。

  グレード

  WRX STI_4WD(MT_2.0)

  所有期間

  2014年7月20日～

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  青空メカニック(冬期休業)

  スバル インプレッサWRX STI A-Lineに乗っています。

  グレード

  WRX STI_4WD(MT_2.0)

  型式

  GH-GDB

  所有期間

  2015年9月10日～

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  ごん主任

  スバル インプレッサ WRX STIに乗っています。

  グレード

  WRX STI_4WD(MT_2.0)

  所有期間

  2007年1月30日～

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