取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - インプレッサ スポーツ
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8Ntt ローダウンには必ず付属...正しい姿勢はこれしか方法はありません。
お問い合わせを頂き、リクエストを頂きました。 今回のリクエストは、モディファイとリフレッシュとセットですね。
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2019年5月29日 20:11 ガレージエルフさん -
車高調Best☆i取付でピッチングを解消NEW
インプレッサスポーツは乗りごごち重視な性格の車種なためかワインディングや凹凸のある路面だとピッチングやノーズダイブが起きて私にとっては不快でした。ハイブリッドという性格のグレードなのでバッテリーの重量差を考慮したバネレートのGTE用製品がこれしかありませんでした。 ショップでは撮影NGだったので ...
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2025年6月8日 18:09 Ban-banさん -
車高調取り付けたり、DEQ-100ACH付けたりなど
10月の車検に向けてメンテ中に発見してしまったショックのオイル漏れ。 最近左前からクシュクシュなってたから薄々勘付いてはいました。 アッパーマウントも左右死んでたしどうしよっかなー金出して純正買うのアホらし。 そしたら行きつけのヤフオクでめちゃ綺麗なストリートゼロAが。 クスコの適合にはGP7しか ...
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2024年8月7日 21:59 ハヤテ商会さん -
リフトアップ&カヤバ NEW SR MORE
純正ショックアブゾーバをカヤバ NEW SR MOREに交換しました。 更に、ネオプロト リフトアップスペーサーを噛まして、最低地上高を上げました。 前が2.5cm、後ろが3.0cm上がりました。 ようやくレガシィBPと同じ高さに戻れました☺️ 挙動は明らかに改善されました。 凸凹道での収まりが ...
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2024年6月1日 17:00 さくやぱぱさん -
サブフレームフランジボルト取替
STIフランジボルトに交換します。右の寸胴で長い方。(ST20159ST000 4本) 準備した工具類。10,000円以下の大陸製電動インパクトレンチが良い仕事をしました。1本1分くらいで取替は終わり、トルクレンチで145N・mに締め込みました。 取外し前右F側 取外し前右R側 R側を緩めるとクロ ...
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2024年5月5日 17:24 taka0130さん -
車高調取付、足廻りリフレッシュ
年明けに頼んでいた車高調の取付と、足廻りのリフレッシュ作業をお願いしました。 作業内容は、 車高調の取付 車高調整 アライメント調整 に加えて、 ラテラルリンクとトーコントロールアームの交換、 ミラクルストロークアジャスターの取付です お任せしたので写真があまり無いです笑 タイヤ外したついでに前 ...
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2024年4月21日 13:31 shiki@GT7さん -
車高調に交換
純正のサスペンションが21万kmでついに限界を迎えた為に交換することにしました! 作業前 作業前(サイドから) そして交換後のフロント 外して付けるだけなので全然写真撮ってませんw 昼間は暑すぎて作業で手一杯でした 交換後のリア 車高は車高調なので純正車高から20mmほどアップで調整しました!w ...
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2023年7月28日 23:44 northgate170さん -
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リアサスペンション交換、最終仕上げ
今回で最終仕上げです。 純正ショックも昨日組み上げましたので今日はその交換。 アッパーマウント位置が90度ズレてました。 取り付けようと思ったらあれま! スプリングコンプレッサーでちょいと縮めてアッパーマウント向きを90度回しました。 2ポンとも組付け間違い。 下側穴のあいた方向を自分に向ける、ス ...
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2022年12月25日 13:35 pichyan365さん
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