スバル インプレッサ スポーツワゴン WRX

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取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - インプレッサ スポーツワゴン WRX

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    1. 整備1の説明
    2. 整備2の説明

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • プラグ交換

    4本セット。 パワーフローフィルター交換と同時進行。 正面から見て右側。 ボクサーは横にあるので特に奥が大変。 右側はウォッシャータンクやらバッテリーやらを外します。 正面から見て左側。 左側はエアインテークとエアクリを外します。 こっちは楽(^^) 新旧プラグ。 多分10万㎞以上替えてません。 ...

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    2016年5月9日 22:44 ねこ800さん
  • オルタネータ・スターターモータ交換

    以前からストックしていた、中古のオルタネータとスターターモータに交換。 199100kmぐらい。

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    2016年3月12日 20:25 もぐたんぼよさん
  • ニューボルト取り付け

    点火強化と失火防止の為に導入してみました。 イグニッションコイルの配線に割り込ませてアースを取るだけです。 赤線は信号線を接続して橙線は出力線です。 黒線と灰色線(太い方)はアースです。ちなみにバッテリーのマイナス端子に繋ぎました。 後、灰色ループ線が有りますが、切断すると16V繋がってると18V ...

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    2015年3月8日 16:01 タカ GF8さん
  • プラグ交換 BKR7EIX-P

    RXの6番を入れてたがダイレクトフローシステムZeroを取り付けしたため7番へ。 BKR7EIX-P RXの6番はやや焼け気味だった。 72598㎞

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    2015年1月26日 07:55 ねこち(ΦωΦ)さん
  • (記録) プラグ交換

    交換距離 118627㎞ プラグの状態 4本とも同じ焼け色で良好。

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    2015年1月23日 17:46 かぢゅさん
  • NGK RXプラグへ交換

    先っぽが新しい形状なプラグ。 着火が早く良く燃える構造らしい。 正面右側のシリンダーヘッド。 バッテリー取り外ししないとやっぱり無理だったので取り外しました。 水平対抗は糞めんどくさいですねw 正面左側はエアクリボックスを完全に取り外し。エアクリboxとりはずしちゃえば 楽勝です(*'ω'*) し ...

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    2014年4月5日 20:18 ねこち(ΦωΦ)さん
  • プラグ交換

    よくお世話になってしまって、いつかお礼をしようと思う工場にてプラグ交換 作業中の写真はありません!! 低速トルクが強くなって失火しづらくなった!! NGKのイリジウムと白金融合らしいプラグ!! BKR6EIX-P 136500km

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    2012年10月14日 21:14 ぎいはあさん
  • セルモーター交換

    たまにセルモーターが回らず、エンジンがかからない現象が出ていたので、完全に壊れてしまう前に交換しておこうということで、リビルト品を購入しました。   ブレーキキャリパーを点検してもらう際に一緒に交換してもらいました。 こちらは今まで付いていた古いセルモーター。 10万km以上の距離を共にしたので汚 ...

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    2012年5月8日 01:32 Miyavi_Fujiwaraさん
  • プラグ交換

    右バンクです。 エアクリを外します。 左バンクです。 ウォッシャータンクを外します。 こんな感じでプラグソケットとエクステンションとラチェットで作業します。 ついでに余っていた17インチのアドバンRGも付けました。

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    2011年12月26日 07:25 タカ GF8さん

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