スバル インプレッサWRX カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ!エアロ・ホイール・LEDなど|みんカラ
スバル インプレッサWRX をカスタムしてカーライフを充実させませんか?おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなるインプレッサWRXオーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました!
インプレッサWRXのヘッドランプカスタム
とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。インプレッサWRXのヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。
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HYLUXTEK + CNLIGHT/ A2088 + PIAA TYPE SL 湾曲バーナー 6000K
APのHIDが立ち上がりが異常に遅いので立ち上がりが速く安定したHIDをさがしていました。
色々と探しているとziziなるHIDショップの評判イイとのこと。ここはキット売りではなく、自分の好みのバラスト、バーナーから組み合わせて購入します。またそれぞれバラでの購入も可。
早速購入してみると、バラストは小型ですが、ずっしりした感じ。作りもキレイ。バーナーもキレイに作られていました。
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PHILIPS X-treme Ultinon HID 6200K D2S/R
車はH15年のGDAインプレッサです。
純正HIDのバルブがさすがに暗いと思えてきたので交換しました。
おそらく前のオーナーも触ってないと思いますので14年落ち純正バルブとの比較。
あ、レンズは一度しっかり磨いてありますので黄ばみはありません。
とはいえ純正バルブにさして不満がなかったので、純正の品質を信用し、PHILIPSの純正補修用バルブとエクストリームアルティノンとアルティノンGXで悩 ... -
AP HIDキット H4 Hi/Loバルブ 35W 6000K
アストロプロダクツのHID。
デートの帰りなど夜に乗ることが増え、高効率ハロゲンでさえも不満を感じていました。
しかし設計の古いクルマゆえ即HID化ともいかず、またHID自体の価格や保証、耐久性にも躊躇する要因がありました。
一年以上悩んで、一年保証付、実店舗販売、遮光板付のバーナー、低価格、替えのバーナーのあるアストロプロダクツのHIDにしました。
リレーレスでコントローラ ... -
ラ・アンスポーツ 綾織カーボンヘッドライト
今更ですが、インプレw
同社のワイドフェンダーは完璧な仕上がりなのに、このライトキットに関しては、フィッティング最悪で、隙間ができます。(レンズの部分、ライト周りの隙間から水が入りますw)
丸目インプのイメージチェンジにはいいですが、光軸調整には苦労を強いられます!
購入した時、ロービーム(外側)はハロゲンH7バルブでしたが、かなり暗くフォグ無しでは
とても夜間走れたものでは ...
インプレッサWRXのウイング
インプレッサWRXをスポーティーに魅せてくれるカスタム、それがウイングカスタム。ウイングの存在感は絶大です。ウイングを装着すればカスタム感は大幅にアップします。もちろん、走りにおいてもその効果を期待できます。
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STI GDインプレッサ用 STi リアルカーボン・リヤウィング
■概要
GD型(2代目)インプレッサ・セダン用に、STi からリリースされたリアルカーボン・リヤウィングです。当方の車両は年改区分Cタイプですが、Cタイプ用のSTi オプションパーツカタログに載っていたものです(型番が分かったら、後日追記します)。
■特徴
カーボン調ではなく、リアルカーボン製のリヤウィングです。左右にワイドに広がる水平翼のほか、その両端に垂直翼を備えています。水平翼は ... -
AQUA リアスポイラー
MYインプのトレードマーク的存在。
見た目
他車種と被らない存在感。
他のインプとも被らない存在感。
前車GC8も購入時よりAQUA羽だったのですっかり虜。てかそれに惚れて買いましたからね。
車検も特に問題なくDで通ってます。
横から見るとミニ四駆みたい。
フラップに関してはアルミなので色褪せてきます。
酷くなったら黒で塗装するつもりでつけました。
車体色で塗ってもいいかもしれません ... -
C-WEST GT-WING NEO
一度はつけてみたかったGTウィング
以前付けていたスプリッターウィングは端部のエッジが立っていたためか
かなりダウンフォースがあったようですが同時に空気抵抗もかなりのもので、羽無しにした際の高速での抵抗感がすごく違いました。
シンプルな羽無しもよかったのですが、サーキットを考えるとよく効く羽が欲しい・・・
(外してサーキットを走ったらケツが落ち着きが無くなったので)
欲を言 ... -
MONSTER SPORT / TAJIMA MOTOR CORPORATION ハイマウントリヤスポイラーベース
今年最後のパーツレビューとなります。
外装パーツはもういいんじゃね?と思ってたのですが、懲りずに手を出しました笑
大型ウイング付いてるのに、、ルーフより下に位置してたら風をまともに受けられてないんじゃないか、という予想(あすきーの机上の空論w)により、リアのダウンフォースを付けたい。でも、GTウイングはちょっとご遠慮したい。
そんなわけでこちらを採用、元々のウイングが使えるというのもいいです ...
みんなのインプレッサWRX~カスタム事例~
みんなのインプレッサWRXをチェックしてカスタムの参考にしよう!
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BOXERTURBOさんのインプレッサWRX
山形でゼロスポーツのセミコンプリートカーの元広報車に乗ってます。
よろしくお願いいたします‼
2019/9/4 ゼロマックス南関東店にて良質な中古車をベースに作られたセミコンプリートカーで、数台しか制作されなかった内の1台でゼロスポーツ本社保管の広報車であることが判明
安月給スバリストなので休みの日にしかほぼ出しませんw
2024,5月現在
仕様
ゼロスポーツ:
ウィニングRS
ラジエター ... -
ドライダー大@ならさんのインプレッサWRX
GC8エンジンブローのため乗り換えました。
純サーキット仕様、由緒正しいクルマです。
2010.10.9納車196000km
2010.10.18名実とも僕の所有車に -
ZAKIPREZAさんのインプレッサWRX
GDAのC型に乗ってます。
本免試験日に納車しました。教習車からだったので、クラッチかなり重いし、速すぎるしでビビりまくりました。>_<
最近は全般的に浅く広くカスタム中!某オクでゲットした中古パーツメインで武装してます。(^_^;
2014年3月28日 納車
2015年4月10日 100イイね! ありがとうございます。
2018年8月 約3年半の眠りから ... -
WADAさんのインプレッサWRX
涙目インプに丸目をスワップ。
エアコンレス
ヒーターレス
ブロアーレス
ABSレス
エアバックレス
アンダーコートレス
エンジン載せ替え
エンジンベイワイヤータック
13点式ロールケージ
前後ビックブレーキ19i×10.5jに305タイヤ
定員2名に車幅1900mm,15cmリフトアップ公認仕様
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555swrtさんのインプレッサWRX
スバル インプレッサWRX(GC8A型)に乗っています。
外装
WRタイプ フルエアロ
内装
レカロ RS-G(運転席) レカロ TS-G(助手席)
リアシート部 自作なんちゃってロールバー
他
足廻り
エンドレス ファンクションダンパー 別タンク付き
TE37 18インチホイール 215/40 18タイヤ
リア チャージスピードフルピロアーム
フロント アーム強化ブッシュ
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あしきをさんのインプレッサWRX
☆★
新車で買って早13年・・・
新車登録から13年以上経過した古い車は
税金が上がる!?
このやり場のない怒りを何処にぶつけますか?
( ´ ▽ ` )ノ
2002年 3月13日 納車 (^^♪
2005年11月17日 ワイド化完成 \(^o^)/
2006年 2月26日 ... -
山猫 //さんのインプレッサWRX
手放したくても手放せないドつぼにはまった車です(笑)
一週目の交換部品も一通り?交換し二週目待ちです(爆)
壊れるけど手放したくない楽しい車です。
見どころと言えばGDBのツインスクロールターボの移植、センター強化ビスカスLSD、でしょうか。
ツインスクロールのお陰で低速トルクもあり街乗りでも乗り易い・・・はずですがセンターLSDや強化ブッシュがそれを見事に打ち消しています(汗)
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=ZACK=さんのインプレッサWRX
GDA アプライドF型
内装
・Depo Racing ディープコーンステアリング35φ
・WorksBell ショートボス
・WorksBell ラフィックス2 ブラック
・momo ホーンボタン
・ウインカーレバーポジションアップキット (ワイパーレバー側)
・Daikei ウインカーレバーポジションアップキット
・NAモータース カーボンウインカーステー
・CH ...
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