スバル インプレッサ WRX STI

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スバル

インプレッサ WRX STItype RA

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駆動系 - 整備手帳 - インプレッサ WRX STI [ type RA ]

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  • クラッチ交換&more..

    ※整備手帳と言うより、店でやってもらったものの、値段や備忘録の意味合いの方が強いです。 DIYでクラッチ交換をされる方は、参考にならないので、悪しからずm(_ _)m 今回は ・クラッチ ・パワステポンプ異音 ・ロッカーパッキンオイル漏れ を、修理しました! 今回も、ガレージKM1さんでっていた ...

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    2020年12月12日 00:30 もちこー!さん
  • Rデフオイル交換

    WAKO'S RG6140LSD 103,605km

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    2020年10月18日 14:01 Ichi_nさん
  • ミッションオイル交換

    WAKO'S RG7590LSD 103,605km

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    2020年10月18日 13:59 Ichi_nさん
  • ミッションオイルにNC81

    ミッションの漏れどめ剤添加 ①滲んだオイルをよく吹いてから拭いて ②100均の灯油ポンプを切ったチューブで、点検棒のところから入れた(写真撮り忘れ) 46264キロ

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    2020年10月11日 17:08 燻されともぞうさん
  • クラッチ滑った

    蹴ってもいない、踏んでもいない 街乗りだけで6速載せ換え時に交換した純正相当品が滑った フライホイールとの相性もあると言われました。 なに入れようかな~ 投稿間違い 滑ったのは青インプ1号でした

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    2020年8月22日 06:54 よしふみおさん
  • GC8 クラッチマスターシリンダー(2回目)&オペレーターOH(3回目) #2

    さてお次はオペレーターのOH。 これも簡単で、ピストン、スプリング、ダストブーツを交換するだけで、何も工具は要りません。 下が新品。 ノックバック防止スプリングの巻き数が多くなっていますね。 原因不明のタッチ不良が多く報告されるからでしょう。 スナップリングなどでの封印もないので飛び出さないよう ...

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    2020年8月11日 06:26 だ いさん
  • GC8 クラッチマスターシリンダー(2回目)&オペレーターOH(3回目)

    クラッチのタッチ不良から各部のOHを検討しましたが、結局また只のスプリング破損でしたw が、折角準備したので、マスターとオペレーターのOHはしてしまいます。 この状態でも乗れるのですが、オペレーターのノックバックが酷く、切れ位置が安定しないので気持ちが悪いです。 スプリングは折れた先をまたラジ ...

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    2020年8月11日 06:03 だ いさん
  • リアデフオイル交換

    いろいろ検討した結果、いつものオイルになった 44,957キロ

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    2020年7月28日 15:19 燻されともぞうさん
  • ミッションオイル交換 49,300km

    大して乗ってないけど、4 年経ってたので交換しました。 ギヤの入りやすさも、入りにくさも変化はよく分からないので、劣化は少なかったと思っておきます。 WAKOS RG8090R

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    2020年7月5日 17:27 モーモー@GR86さん

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