異音 - インプレッサ WRX STI

 

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  シャ・ノアール@なべ コメントID：1718072 2025/07/15 10:25

  2008年から7万キロ→29万キロ、13万キロ→18万キロのGDBを二台乗り続けてます。
  二台目のGDBで圧縮もれ、エンジンO/Hを経験しました、100万とのことですが、実際はもう少し上下するでしょう。エキマニからの排気漏れだと『プシュ』的な音が混じると思います、リフトアップしてエンジン掛けたら分かると思います。
  感じるのは、5万キロ程度で壊れるエンジンでは無いし、エキマニの割れや漏れとするなら、半年で1000キロでは走り足りないのかもしれません。車に熱が入らないと錆やすくなりますから。

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  ふぇいと。 コメントID：1718029 2025/07/13 08:41

  エンジンオーバーホールですが、リビルトエンジン載せ替えだけでも100万円からと、東京・足立にある某有名ショップ様から聞きました。ピストンが首を振っている＝シリンダー内部に傷がある可能性がとても大。なので100万円以上は確実にかかると思います…。ご参考までに

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  RYNO [質問者] コメントID：1717929 2025/07/07 22:32

  みなさまありがとうございます。 スバル専門の町工場の方に見てもらったところ、エンジン内の打音(恐らくピストンリングの問題でピストンが振れている音)だろうとのことでした。 直すにはオーバーホールだがうちなら100万かかるし、こうなっても簡単には壊れないから乗ったらいいとしか言われませんでした... (ネクステージで保障が付いているのですが、「故障」とも言えないと) 個人的にはこんな打音がしていて遠出したくないため、関西でもう少し安くオーバーホールしてくださるところをご存知であればお教えください。

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  たま３ コメントID：1717844 2025/07/01 12:31

  自分のは触媒のパイプ沿ってクラックが入り排気漏れを起こしてドロドロ音がしていました。 年数が経つとやられるようです。 カラカラ音は同様に遮熱板からのようなので、リフトアップして点検してみると良いですよ。

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  kura0704 コメントID：1717150 2025/05/30 20:28

  自分の経験から話します。現在２３万キロ走っているgvbですが，自分の場合は１４万キロぐらいからカラカラ音がしはじめ，２０万キロぐらいで触媒の関係のエラーが出ました。
  暖気中のある一定の回転数のみ出ます。参考にしてください。

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  RYNO [質問者] コメントID：1716816 2025/05/11 12:20

  御二方ありがとうございます。 ご指摘くださいました通り、変えるならエキマニと触媒だろうが故障ではないため保障が効かず70万円、と言われて持って帰ってきました。 ej20に詳しそうな町工場の方に聞いてみることにしました。

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  おうち@GC8 コメントID：1716811 2025/05/11 09:51

  文章から推測するに、遮熱板のトラブル、エキマニ繋ぎ目のガスケットトラブル、キャタライザーのトラブル、マフラーのトラブルが考えられると思います。リフトで上げてエンジンをかけて下から確認すればわかるように思えます。

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  カッパ＠インプ コメントID：1716617 2025/04/30 20:50

  エキマニ周りかFパイの遮熱板の溶接が剥がれるとカラカラ音はしますね。
  ドロドロ音は排気漏れの音か。