キャリパー交換 - ブレーキ関連 - 整備手帳 - レガシィB4
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どのブレーキキットに行きますか...リクエストにて製作させて頂きます。
アルファロメオユーザーの人気は抜群のオレカテクニックイデアル フロントに6Pのキャリパーを奢れば...確実に止まります。
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2010年10月29日 16:42 ガレージエルフさん -
ブレンボキャリパー取付 (リア)①
リアのブレンボ化です。 フロントみたいにポン付けできないのが難点。 色んな取り付けキットがありますが、自分はブレンボ用のバックプレートを使用しての取り付けです。 センターナットを緩めます。 なかなかのトルクで締まっているので、鉄パイプ使用です。 センターキャップのないホイールがあれば、ジャッキ ...
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2013年1月30日 19:42 tatsu-8さん -
純正2POTキャリパー取外し
取外す前の純正2POTキャリパー ブレーキホース・ユニオンボルト(中央)を緩めて キャリパーボディ固定用ロックピン(両端)を外して キャリパーボディをキャリパーサポートを分離します。 ※ブレーキホースも交換する場合は ブレーキホース・ユニオンボルトは外さなくて良いかも? キャリパーボディをキャリ ...
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2009年7月18日 19:41 ベーエーゴーさん -
BL用フロントブレーキ移植
ボルトオンという事だったので、効きの悪いノーマルに見切りを付けて交換を決意! インプレッサの4ポットもいいですが、やはり見た目だけでなく効きを重視するならこちらでしょう。 ただ、重量が増えるのでバネ下荷重が・・・ ローター径も段違いでパッドも1.5倍くらいあります。 エア抜きは結構大変ですが、こ ...
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2009年11月29日 23:37 CARBOYさん -
- K2 GEAR Reiz Brake System -
純正フロント キャリパー:7.3kg×2=14.6kg ローター:9.8kg×2=19.6kg 合計:34.2kg Reizフロント(φ345) キャリパー:3.7kg×2=7.4kg ローター:7.0kg×2=14.0kg 合計:21.4kg フロントのみで12.8kg減 純正リア キャ ...
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2012年4月30日 03:20 ナガやんさん -
F・Rキャリパー交換(ブレンボ→スバル純正)
ブレンボ右前 ブレンボ左前 ブレンボ右後ろ ブレンボ左後ろ スバル純正対向4POT右前 スバル純正対向4POT左前 スバル純正対向2POT右後ろ スバル純正対向2POT左後ろ 走行距離203535km
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2016年12月28日 19:42 がんしっぷさん -
brembo Brake Caliper Front取付
BP5純正キャリパー、パッド、ローターを外して、 ブレンボローター取付。 写真は運転席側。 GDB-E型用 26261FE000 タイバー 901120131 ボルト M12x54 写真は助手席側。 ブレンボキャリパー、パッド取付。 写真は運転席側。 エア抜き後、ブリーダー内に微量のフルー ...
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2010年6月7日 19:23 J雷電さん -
フロントキャリパー交換(。ˇ艸ˇ)
見た目仕様作るのにはやはりキャリパーもとおもい。。。 うちに余ってたキャリパーをつけることに(*ˊᵕˋ* ) 腐りまくったブレンボ取れず苦戦笑 見た目はよし(^ν^) 解体屋さんへ引取りに(o´艸`)
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2021年3月27日 06:34 まだまだまだBPのり@胃もた ...さん -
インプ用22Bキャリパー装着 (後半戦)
でんぼさんの顔ききで某整備工場で作業実施♪ まずは交換前のブレーキ能力をチェック! 見えにくいですが...右「367」左「369」と 表示されております。 まずはブレーキフルードを抜いちゃいます。 通常はなるべく抜かないようにした方が いいのですが、交換もかねて抜いちゃいました。 んでこれから ...
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2007年6月10日 10:29 くろねこ沙門さん -
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ブレンボフロントキャリパー(GDB-C型)換装&フロントハブユニット交換 128,300km
新しいローターダストカバー、フロントハブユニットです。 ハブボルトは純正品から10mmロングハブボルトに交換してます。ブレンボキャリパーに対応するために逃がしてます。 ローター、キャリパーを取り付けました。 インプGDB-E型のタイーバーを取り付けました。 T.N-GUT オリジナルの10mm ...
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2014年2月12日 19:01 孫悟空555_WRX S4さん
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