取付・交換 - 過給器系 - 整備手帳 - レガシィB4
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BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/
BRZ タイプS AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力
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2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん -
ブローオフバルブ交換
まずエンジンカバーを外します 青丸が付いている部分を外して、交換します ボルトは10㎜です そして交換したモノです 見ただけでは純正との違いは分かりません(^_^;)
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2012年5月10日 20:36 くろむさん -
グレッディー ブローオフバルブ
とりあえずは元の状態です。 いつまでも作業せずに放置状態のままだったのですがやる気が出たので実施しました。 な!なんと完成です。 途中、周囲のパイプ類がブローオフバルブの頭の調整ネジが引っかかった為に取り付けネジを3個はずした方が作業性がアップしました。 しかし、後何年乗れるかそれまでに車高調も ...
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2009年9月19日 22:14 サボリックスさん -
ブローオフバルブ交換
エンジンカバーを外してブローオフバルブにアクセスします。 純正のブローオフバルブに繋がっているパイプを外して。 ブローオフバルブを固定しているボルト2本を外して。 ブローオフバルブの太いパイプを外して純正のブローオフバルブを取外します。 取外した純正ブローオフバルブ。 コトスポーツの強化ブローオ ...
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2010年9月23日 22:02 ベーエーゴーさん -
SQV4&リターンパイプ取り付け
雨の降り出しが遅そうだったので今日取り付けちゃいました(^^) 作業中に降ってきましたが、なんとか2時間かからず終わりました。 説明書が少し見づらいですが、作業自体はそこまで難しくないと思います。ただ、作業スペースの狭さと各パイプの外しづらさのせいで作業難易度が上がっていると思います(汗) さ ...
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2015年2月8日 12:32 tam.さん -
コトスポーツ 純正強化ブローオフバルブ取り付け
KSROMでのECUチューニングでブーストアップが施されましたので、圧を逃がさず生かすことを目的として導入しました。 みんカラの先輩方のインプレを見ると、「中低速のトルクもアップした」というようなコメントがありますが、負圧領域では効果は感じれらないのでは?というのが事前の仮説でした。 で、実 ...
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2013年1月23日 15:21 かず207さん -
ブローオフバルブ交換
パーツレビューに載せたコトスポーツの純正強化ブローオフバルブに交換します。 カバー開けます。 こんにちは。 根元の針金みたいなヤツをペンチで緩めてパイプを引っこ抜きます。 10mmのレンチで2箇所固定されているところを緩めます。 反対側のホースは手で抜けます。 純正強化タイプだからサイズも ...
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2013年11月19日 12:29 tazzy!さん -
(BM9)コトスポーツ強化ブローオフバルブ交換
まずは、ジャッキアップ。 当然ですが、安全対策をします。 馬を両サイドに設置。 使用工具は以下の通りです。 ・六角ソケット(10mm、12mm) ・ラチェットレンチ(コンパクトタイプがベター) ・ソケットレンチの延長(150mm程度) ・マイナスドライバー(長さは短、中、長あった方が良いです) ...
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2016年8月11日 20:46 jiro_enさん -
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1000~2000回転でトルクが出ない。A/Fセンサー(O2センサー) 上流側 交換
1000~2000回転でトルクが出なく、相談したところA/Fセンサーじゃないかと助言され交換。 A/Fセンサー: 22641-AA200: 21450円 純正は高い! この手の作業は初めてで社外を買う勇気がありませんでした。 上流側はアンダカバー外さないとめんどいです。 上もエアーインテーク ...
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2023年8月31日 14:09 BCNR330さん
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