調整・点検・清掃 - 過給器系 - 整備手帳 - レガシィB4
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純正インタークーラー圧力損失低減
※ 「純正インタークーラー内部洗浄」http://minkara.carview.co.jp/userid/250046/car/1199043/2141593/note.aspx と同時に施行しました。 純正インタークーラーは、吸気抵抗を生む形状になっているらしく、これを解消することでピック ...
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2012年12月6日 18:10 かず207さん -
♻️RECSを自宅で施工(DIY🔧)
以前ネットにてWAKO'SのRECSキットを買って置いたので自宅でRECS施工しました。 http://minkara.carview.co.jp/userid/788043/car/2629978/12663966/parts.aspx まずは暖気して水温を上げときます👍 薬剤は2000ccな ...
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2023年11月13日 23:30 FAIRLADY _Jさん -
セカンダリ側シリコンホースへ交換
セカンダリ側のホースやバルブを清掃しシリコンホースへ交換しました。 フィルター2つ清掃、汚れチェックの窓みたいなものがあり黒ずんでいましたが、フィルター内をブレーキクリーナー吹き付け後、白くなりました。 このフィルターの周りにクッションが付いていましたが、劣化しボロボロでした。 100均、隙間 ...
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2016年11月6日 20:26 mark_almondさん -
ブローオフバルブ加工
赤マルのところのブローオフバルブを加工します これです! 両側のボルトを外して頭を捻ります 赤マルのところの穴を塞ぎます。 この穴のせいでブースト圧をかけるときの空気圧縮が弱まってるらしいです ホーロー6Mx12をネジ込んで塞ぎました 結果、ブーストがかかりやすくなって加速が速くなった気がし ...
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2013年4月21日 19:44 とみちさん -
EVC配管【忘備録】
理想配管図 着手前のブースト推移 0.9⇒0.45⇒1.0 Ver.1 ①EVCのサージ側とタービン側を結合 ②①と22番ホースを結合 ③22番ホースと5番ホースを結合 ブーストがバラバラで効果なし。 むしろ、デチューンとなった。 まず、5番配管と22番配管の直結をやめた。 Ver.2 ...
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2010年2月22日 08:22 JYNS'BEさん -
インタークーラー圧損低減加工
有給で暇だったので前々からやってみたかったインタークーラーの圧損低減加工をやってみました‼(参考の為に沢山の方々の整備手帳を拝見させていただきましたありがとうございました。) とりあえず5Φのアルミパイプ約1m購入 インタークーラーを取り外し部屋に持ち帰り!! 結構汚れていたのでパーツクリー ...
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2016年2月23日 16:48 kasterさん -
シリコンチューブ交換
1週間くらい前から3,000回転以上上がらずブーストもかからない現象で悩んでいましたが、インタークーラー外して確認するとシリコンチューブが千切れて?いました。 ちょうどオリフィス入ってる所が千切れており、今回は赤色のシリコンホースに変えました。 外した時にオリフィス落として向きが分からなくなり焦り ...
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2021年6月20日 16:27 shibabeさん -
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インタークーラー廻りメンテナンス、修理等
R3年6月7日 103725Km なんか出てますね。 こちらを交換します。 取っ払いました。 中身を適当にパーツクリーナーで洗浄しつつ クラッチ油のエア抜きとスロットルの清掃しました。 踏みしろ変わったんで多少エア噛んでたんでしょう。 ヌルヌルしてます。 スロットル洗浄してからコンディショナーぶっ ...
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2021年6月8日 12:56 赤だし味噌汁さん
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