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過給器系 - 整備手帳 - レガシィB4

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  • 純正ブローオフバルブを考える。

    純正のブローオフバルブは効率が悪いので?せっかく過給した圧力をバイパスさせてしまう?純正の加圧スプリングが弱い?バルブ付近の穴から(絵の青色のところ)圧が逃げてしまうとか?純正ブローオフバルブを分解(以前の整備手帳参照)した感じだと青色の場所は加圧スプリングの反対側に圧力を掛けてる、過給が掛かると ...

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    2022年8月21日 22:10 yasukaruさん
  • やらかしたか?

    ん?再セッティングしてもフィーリングと圧力の変化してないような? 配管間違いしかないかな?ダイヤフラム側とソレノイドに緑色の記ししておいたけど、記しが正解なら配管逆接の可能性が?恐る恐る除くとヤッパリ逆接。

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    2023年12月24日 08:33 yasukaruさん
  • インタークーラープチ改造

    今更ながらやってみました(^o^) ほとんど変化感じませんでした(>_>) 自己満度は高いです…

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    2016年10月29日 11:25 こぶた0325さん
  • エアクリーナー交換②

    昨晩に引き続きエアクリーナーの交換です。 まずは、エアクリボックスの前側を外します。 このままエアクリーナーを交換するだけなら、上部のクリップ2箇所を外して開いた隙間から古いエアクリを抜いて新しいモノと交換して終了です。 今回は少し加工するので、フェンダー側のナット、エンジン側の奥のボルトも外 ...

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    2020年3月14日 07:48 inxさん
  • インタークーラーエアインテーク交換

    タービンからインタークーラーへのインテークダクトを交換 最近走行後にオイル漏れの臭いがするので場所を探していたところ、ここからブローバイが漏れていました。 インタークーラーを固定しているボルトを外し遊びを作ってインタークーラー本体は外さずに作業。 漏れていた方は亀裂が入り、そこから漏れていた模 ...

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    2021年5月23日 12:38 Kuchenさん
  • 効果有りです

    「仏の顔も三度まで」さんの整備手帳を真似て取ってあったD型のハーネスにソレノイドとか?有ったような?外した3点とD型のソレノイドとエレメントに試しに圧力センサーも流用、ブースト計(メータだけでEVCは非作動)の誤差で確認かな? 学習はリセットしないでそのまま試運転、なんか超調子良いかも!排気音も変 ...

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    2021年12月5日 16:58 yasukaruさん
  • オリフィスって?

    筑波の走行会が終わってレガさんと部屋を片してたら?純正ソレノイドの配管が出てきて「なんか使えるかな?」ってホースをバラしてたら?なんか入ってる。脈動を抑えたり通過する空気量を制限したり、オリフィスの役目は分かるけど使う場所が?純正の位置の緑色のしるし辺りにオリフィスを忍ばせて、過給圧は不思議と安定 ...

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    2022年12月13日 23:28 yasukaruさん
  • 学習?必要みたい。

    くっ付けてみた。3ポートソレノドってどんな感じか?作動音はカチカチ音、ちょこっと試運転してみたけど過給の掛かりは意外とゆっくり?設定過給圧までちょろっとずつ上がって行くみたいで、3ポートだと過給制御が正確なので学習中にオーバーシュートする純正だと過給圧がまちまちになると空燃比もまちまち、アクセル開 ...

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    2022年6月17日 23:57 yasukaruさん
  • インタークーラー修理 ー取り外し編ー

    実は以前、ICの取り付けでブローオフのネジをなめてしまいました。 漏れはないよーなんですが、気持ち悪いので治してみたョ。 フツーこんなとこ壊さないんです・・・ 血気盛んに力任せに攻めてるとこうなります。 IC掃除とかで取り外しの参考にしてくれれば私もウレシイ。 それでははじまりはじまり。 ...

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    2013年4月22日 19:15 akiy@0323さん

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