スバル レガシィB4

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過給器系 - 整備手帳 - レガシィB4

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    BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/動画あり

    BRZ タイプS  AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力

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    2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん
  • Coto sports 純正強化品ブローオフバルブ

    やっとの事で落札出来ました🙌 兼ねてから付けてみたかった 強化品のブローオフバルブです。 写真は拾い物です。 純正のブローオフバルブを外します。 周りのホースを外して、ブローオフバルブを 外そうと左右のボルトを緩めようと した時に、あれ??? 🤔 手で軽くまわる???? えっ?? いつから ...

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    2017年6月8日 20:43 ケンケン@be5さん
  • インタークーラー、圧損低減加工

    スバルのターボ車では、けっこう定番化されているようで、今回私も先輩方の整備手帳を参考に施工してみました。 早速ですが、外径5mmのアルミパイプをカット。 私はパイプカッターで、65mmにカットした後、切り口をプライヤーで潰しております。 写真の定規とストッパーを使用すると、比較的均一に加工するこ ...

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    2017年5月27日 21:02 STR-ingさん
  • インタークーラー清掃&CUSCOタービン遮熱板取り付け

    パークリ漬けにしたが、大して汚れてなかった。 こちらは前車から移植。 寒さでインタークーラーパイプが固く、戻すのが大変だった…

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    2016年1月14日 17:58 かず207さん
  • HKSブローオフをリターン化

    車検対策で、HKSのブローオフを大気開放からサクションリターンに変更しました。 取り説にはやり方は書いてありませんが、純正のリターンホースの上下をそれぞれ30mmほどカットして、少々強引に差し込めばOKでした。 やっかいなのはリターンホースの下側をどうやってホースバンドで固定するかです。配管が ...

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    2015年10月5日 13:57 かわBE5さん
  • ブローオフバルブ交換

    プローバのハイプレッシャーバイパスバルブを交換しました。以前、インテークパイプを交換したので、その時の手順どおり進めました。 ①まずは、エアインテークを外します。 ②次にラジエターファンを外します。 ③更にラジエターファンのコネクターを外します。 ④左端のホースを外します。 ⑤次に右側のパイプのバ ...

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    2014年9月28日 17:11 因幡の蒼いうさぎさん
  • Coto Sports ブローオフバルブに交換

    Coto Sportsのブローオフバルブを取り付けてみました。 レガシィの場合はATではとてもよくなったというインプレが多いですが、MTでの例はあまり聞かないのでお試しです。 ガスケットは新品交換しました。 型番は21896AA050。 210円だったかな? U字のパイプと太いパイプを外し、メガ ...

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    2013年10月26日 20:55 かわBE5さん
  • ブーストホース取り回し移設

    昨日LS2018 帰りに 途中から ブースト計が動かなくなって…何〜⁈ ブローフバルブが逝かれてるのか? とにかくブーストメーターが動くようにホースの取り出しポイント変更です。 こちら側に割り込ませ移設しました。 正常に動くようになりましたが、、、 前にあったアイドリングが安定しない現象が再び発生 ...

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    2018年6月25日 09:41 つなぞんさん
  • 純正インタークーラー圧損低減

    写真はありません。 前車でもやった定番のやつ。 今回はイン側のみ。 レスポンスがよくなりました。

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    2017年1月13日 12:56 かず207さん
  • 【再】GC8 STI Ver6 インタークーラー流用 下準備

    1年半ほど前にインタークーラー流用を試したんですが失敗した苦い経験があります(苦笑)。圧損加工するのにカシメ外し戻した時に圧漏れ orz。。。 直す気力もなく月日は流れましたが、いつの間にか勢いでまたポチっちゃいました。 今回は清掃・塗装のみでいきます(笑)。 ということで、GC8 STI ...

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    2016年10月26日 12:56 やっすぃぃぃー@BE5Cさん

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