チューニング - コンピュータ - 整備手帳 - レガシィB4
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PROVA アクセスポート
購入して5ヶ月も経ってたw ノーマルで乗ってからと決めてたので長いこと放置^^; オクでポチったからデータ入ってなかったらどうしようと思ったけど、ちゃんとデータ入ってましたw まず箱を開けて中身を眺める 説明書通りに作業開始 他の方の整備記録を参考にさせていただきました^^; あくまでも自己 ...
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2010年8月27日 01:49 ゲンドォ5 (旧びじぇい)さん -
【ECU】Throttle Plate Opening Angleとスロットル開度の関係(続編)
Throttle Plate Opening Angle[%]と、実際の吸気流路の関係についての概念図。 概念図を表にしてみたもの。 グラフ化。 リニアリティがないので、これをDBWで補正すべき? 純正ROMのDBW。(mistbahn作 DBW_Editorのスクリーンショット) Throt ...
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2010年8月13日 03:16 mistbahnさん -
【ECU】Throttle Plate Opening Angleとスロットル開度の関係
実装ログから Throttle Plate Opening Angle と Throttle Opening Angle の関係。 詳細は関連情報URLのブログに書きます。
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2010年8月12日 11:40 mistbahnさん -
スピードリミッターカット&DBW変更
スピードリミッターは320kmに変更。 変更したRequested Torque (Accelerator Pedal) 変更したTarget Throttle Plate Position A (Requested Torque) こちらのマップはECOモード用? 変更したTarget Th ...
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2010年8月8日 23:33 ベーエーゴーさん -
純正ECUデータ吸出し②(成功編)
前回の失敗の原因をWEBやみんカラで色々調べてみるとマイレガのECUは最新の定義ファイルでも対応していないようです。 定義が無いECUをEcuFlashやRomRaiderで扱うには定義を自分で作らなくてはいけないようです。 定義を作るにはまず自分のECUのECU IDとINTERNAL ID ...
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2010年8月6日 02:11 ベーエーゴーさん -
純正ECUデータ吸出し①(失敗編)
ECUチューニングの為に純正ECUのデータを吸い出してみることにしました。 まずはOBD-II-USB接続ケーブルをアクセルペダル横にあるOBD-IIに接続します。 EcuFlashでECUデータを吸い出すには助手席側にあるECUの近くに有る緑のコネクターを繋いでテストモードにしなくてはいけな ...
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2010年8月6日 01:11 ベーエーゴーさん -
PROJECT K version Ⅱ(version Ⅰ+CPU書換)
アイドリングが明らかに低い。600回転。まだ上まで回してないので何とも。 街乗りでは低速トルクが増しているので運転しやすいです。 追記 仕事帰りに高速を使いインプレ。 2000回転~の加速は≧(´▽`)≦ 全く別物エンジンに生まれ変わりました( ̄▽ ̄)b トルクが盛り盛りと~:・(≧∇≦ ...
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2010年7月31日 01:46 つーやん☆さん -
PROJECT K VersionⅠ(リミッター解除、レスポンスUP)
あることがきっかけで……逝っちゃいました( ̄▽ ̄;) 抜群の加速、燃費改善、リミッター解除!!三重の喜び≧(´▽`)≦
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2010年7月11日 03:38 つーやん☆さん -
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【ECU】AVCSセッティング・・・・だがしかし・・・・
Intake Cam Advance Angle B(AVCS) 某ROMを参考に、低中回転域のオーバーラップを更に増やしてみた。 Exhaust Cam Retard Angle B(AVCS) ところが・・・・ これは一か月ほど前のLearningViewのスクリーンショット。 この頃ま ...
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2010年6月22日 07:47 mistbahnさん
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