チューニング - コンピュータ - 整備手帳 - レガシィB4
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プロの整備手帳
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PROVAアクセスポートでの書き換え
取説に従い、先ずはECU診断用コネクタを接続します。 取説では助手席側グローブBOXの下側と書いてありましたが、カーペットマットをめくる必要があります。 OBDコネクタはレーダー探知機で使用しているので、一旦外して差し替えます。 ケーブル接続すると、ACCもIGNもOFFでモニターが表示されます ...
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2020年7月12日 00:23 50代B4さん -
【ECU】ブーストセッティング2010春（続き）
実走ログ（3速） Injector Duty CycleおよびManifold Absolute Pressureをグラフ化 OpenECUをはじめた初期の頃のログと比較してみた。
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2010年5月6日 23:17 mistbahnさん -
【ECU】暖機中だとノッキングしやすい件
暖機完了前だと、低回転、低負荷でもノッキングしやすい。 ロガーのパフォーマンスのために冷却水温度はロギングしていないが、40～45[℃]程度だと思う。 1速での徐行でノッキング発生。 やはり1速での徐行でノッキング発生。 やはり1速での徐行でノッキング発生。 これが、暖機完了後だと、同じ回転 ...
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2008年12月3日 23:52 mistbahnさん -
パワーコア取付け（ＥＣＵ）
ＥＣＵのＭＵＬＴＩ→ＤＩチップに変更のついでに、パワーコアを取り付けました。 ただＥＣＵのケーブルは太いのでそのままでは付けれません。 とりあえずばらして２つにした後、ケーブルを挟むようにしてアルミテープで保護しました。 いきなり取付け後の写真です。 かなり無理がありますが、このまま一週間位様子を ...
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2006年12月18日 22:43 b4naoさん -
色々あったけど？終わり善ければ全て良し！
ちょっとビビりながらいつものテストコース3箇所ぐるぐる、念のため点火時期は全体的に遅くしてあるけど書換しなくても最大5度まで遅角出来るので2度遅角して試走、低負荷高回転はノッキングも無くて徐々に負荷を掛けて、ストレスなく気持ち良く回る、3速で負荷掛ける所がないのでちと心配です。モーテックみたいにブ ...
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2020年12月30日 23:01 yasukaruさん -
プローバ アイフェルアクセスポート インストール
取り扱い説明書を熟読しながら作業をしたので、全て終了するまで約１時間かかりました。 インストール時間は約３０分ほどです。 インストール中にコネクタが外れたり、バッテリーが上がったりすると、ＥＣＵが破損してクルマが動かなくなってしまうそうです。 バッテリー充電量をナビモニター車輌情報表示で確認 ...
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2010年2月7日 19:06 黒力獅さん -
【ECU】発進時のCL/OLなどログ
アイドリング→発進操作のログ。 30283[msec]時、スロットル開度7.84[%]、エンジン回転数1465[rpm]でOpen Loopに切り替わっている（狙いと違う）。 Engine Loadが0.31[g/rev]だからか？ 同じく、アイドリング→発進操作のログ。 ここでは、CL→O ...
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2009年12月25日 18:25 mistbahnさん -
【ECU】ROM 2009/01/17
現状のROM。 【ハードウェア構成】 エアクリ、インテークパイプ：HKSレーリングサクション(毒キノコ) ブローオフバルブ：トラスト ウェイストゲート・デュティ制御用ソレノイドバルブ：プロドライブ製３ポート フロントパイプ：HKS製メタルキャタライザー センターパイプ：純正 リアピース：HKS製 ...
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2009年1月19日 17:09 mistbahnさん -
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【ECU】ブーストセッティング更新
AVCSにより、ハイブースト時の有効圧縮比を下げて体積効率を落とすことにより、ブーストアップを行う検証（詳しくはブログにて後述予定）。 ●Target Boost B 中～高スロットル開度域を、毎日、0.01[bar]ずつ上昇させ、ログ確認・・・を繰り返し中。 昨年は絶対圧にてノーマル+0 ...
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2009年3月28日 12:54 mistbahnさん
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MPIS取り付け
BLE用MPISを入手したので早々に取り付けます。 アプライドA/Bモデル用のハーネスセットなので、うちのアプライドEのBLEにはポン付け出来ません。 配線仕直しです。 左側配線図はアプライドB 右側配線図はアプライドE 左側配線図のカプラD1-MPIS ...
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アルミテープチューニング⑧ＥＣＵ周り
発端。 自宅ノートＰＣにアルミテープ貼ったら動きが良くなった（ような気がした）ので、車のＣＰＵにも効果あるかなと思ったこと。 ＥＣＵ周辺にアクセスできるようになりたかったこと。 貼った場所の的確さも効果も不明ですが静電気等によるストレスが少しでも ...
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[DIY] 2007 tuned by STI専用ECU
F型MT(E型MTと同一)にはE型tuned by STI MTを注入できます。 F型ATやE型ATもできそうですが，TCU制御が異なるので要注意です。 F型ATのTCUはE型tuned by STI ATと同じか近いと思われます。 なお，A～C型には不可， ...
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