レガシィB4（BL5）ならどれがお勧めです？ - レガシィB4

 

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  スピードアート コメントID：1128832 2007/09/03 20:51

  フィーリングの上質ではＢＩＧ－Ｏさんのオススメも一案ですね。
  留意事項は、
  燃費GTより悪い傾向。
  税金若干高い。
  任意保険安い場合がある。
  でしょうか。
  なお、皆さんがD型以降を推されるのは、走りに関しての進化。
  コストダウンなどのマイナス点に関しては、こことTW板参照ですかね。

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  turimen [質問者] コメントID：1128831 2007/09/03 09:29

  >【バールのようなもの】
  　体力も技術無し
  >【ユンボ】
  　予算オーバー　E型STIより高価
  >【拳銃のようなもの】
  　入手困難
  
  >好きなのいっとけ。
  　理想は、幾らでもいいから一番良いのくれ！かな。

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  コメントID：1128830 2007/09/02 12:03

  つ【バールのようなもの】
  →ＡＴＭ
  
  つ【ユンボ】
  →ＡＴＭ
  
  つ【拳銃のようなもの】
  →銀行
  
  好きなのいっとけ。
  Ｅ型Tuned by STIをIYH!

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  ＢＩＧ－Ｏ コメントID：1128829 2007/09/02 11:38

  Re:11
  買い替え理由の一つに「インプの４ATのフィーリングがお嫌い」との事ですが、先代のB4は４ATですからこの点からすると買い替えの選択肢としては好ましくないのでは？
  
  ５AT＋動力性能なら3.0Rという選択肢もあります。A型、B型なら１５０万円台の中古車もあります。ちょっとカービューの中古車サイトをみ見ただけでもヒットしました。
  http://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=568062
  
  もしよければご検討下さい。3.0R乗りとしてはこの値落ちの大きさはがっかりですが…。

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  turimen [質問者] コメントID：1128828 2007/09/02 11:20

  みなさん、積極的なご意見ありがとうございます。
  予算的に厳しいから×。予算内なら候補を先代に変更、
  予算無視ならD型以降が絶対良いという意見が多い気がします。
  ABC型はオススメしないっていう意味もありますか？
  現在GGA(MT)のため、AT免許の同居人が運転出来ない事情とインプ4速ATのフィーリングは嫌いなので5速ATなら良いかなと思いレガシィかなと。
  その他の意見を頂いた方も造旨が深く、説得力があるご意見ありがとうございます。

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  コメントID：1128827 2007/09/01 14:46

  私も予算が１５０万前後でBLのターボを探しました。やはりこの予算では見つかるはずもなく行き着く所は事故車でした。でも、どうしても乗りたかったので、（以前乗っていたプリメーラは追突され１２０万程かけて直して乗っていたが、全然違和感なく１５万キロ程いけたので）事故車(A型GT
  のMT追突暦有り・走行距離１７５００）を購入しました。車両価格は込み込み１６５万程でした。
  今現在２７０００程走りましたがまったく問題ないです。
  もし事故車を購入するならある程度の割り切りとよい販売店の見極めが必要かと思います。

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  コメントID：1128826 2007/09/01 12:10

  ターボが絶対条件なら、先代のRSKにしたらどうかな。
  ツインターボの谷間がどうのと言われますが、今のＢＬより加速感はよほど強烈です。
  ＣＧ誌が瞬間平行移動機と評したほどです。
  スタイルも精悍だし。
  私は先代の方が好きでした。
  古いから安い中古も見つかるでしょう。

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  コメントID：1128825 2007/09/01 10:44

  皆さんと同意見ですが、予算とターボが条件なら
  先代モデルしかないかな・・・
  スタイルこそ古くなってしまいましたが、魅力は大きいと思います。
  
  現行にこだわるなら、下取りを頭金に新型を買って楽しんでくだされ、と言っておきます（笑）
  レガシィほどマイチェンで進化するクルマも珍しいですから。
  
  ちなみに私のフォレスターは、最新型なのに・・・（涙）

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  コメントID：1128824 2007/09/01 09:59

  E型スペBターボ買いましたけど
  下取り予算でとなると車格を下げないと無理ですよね
  ＋アルファで現行をお勧めします。D型は中古でも高いですし
  レガシィは走り向きの車でもないのでNAがいいですよ
  SOHCでも見た目は一緒で安くてもそこそこの車に見えるので
  ターボではないですが中古＋スーパーチャージャーキットがいいのではないですかねえ？コレ自分が買い替えたい仕様ですけど。
  
  上に同じく内容も回答になっていませんね(^_^;)

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  コメントID：1128823 2007/09/01 09:55

  インプレッサワゴン→B4なら乗車人数変わりませんよ。
  家庭の事情でB4のターボ/ATが必要というのがいまいち理由がわかりませんが...
  どちらにしろ、みなさん言うとおり、150万ではBL型のターボは難しいと思います。
  # 事故車ならあるかもしれませんが。