リコール多すぎるよ…しかも - レガシィB4

 

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  コメントID：591168 2005/07/17 22:59

  前の型のBHに乗って４年目ですが、クレーム付けるようなトラブルって無かったです。BHはエアフロが駄目だって良く言われてますが、自分の車は問題無しです。６万キロ乗ってますが、今の所大きなトラブルは無しです。小さいトラブルも無い。ちなみに、以前乗ってたスズキの車も4年間ノートラブル・ノークレーム。内装のキシミはあったが、隙間にティッシュ詰めて誤魔化してました。レガシィは内装のキシミは殆ど無い。全く無いわけでは無いので、気になる人には気になるのかな？と思います。舗装の荒い道を走ると、ほんの僅かにキシム程度です。人それぞれ、許容できる範囲があると思いますが、自分は運が良かったのかな？

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  コメントID：591167 2005/07/17 22:16

  なぜか、車の不具合をこういう板で報告すると、”売れば”、とか、”買わなければいい”、とか言う人がでてきますね。
  
  まあ、色々な不具合は、不具合の起きていない方には、わからない悩みですよ。それに、こういう板で書いたりするのは、自分だけなのかな？、自分が敏感すぎるのかな？、という気持ちもあり、皆さんに聞いてみたいということもありますよ。
  
  売れば？、と簡単に言われる方も散見しますが、そんな財力と気持ちになっていれば、わざわざ質問したりしませんし。
  
  私の場合、以前、レガシィを購入後、わけあって、売却し、色々悩んだ末、他にいいセダンもないことから、現行クラウンを購入しましたが、こちらの出来はひどいものです。とても、購入金額が５００万円するものとは、思えない、内装の異音等もあります。正直言って、３．０Ｌアスリートとレガシィで比べた場合、レガシィの方が、風きり音やロードノイズも少ないと思いますよ。
  
  リコールといえば、クラウンなんて、ブレーキ系と燃料系ですからね。
  

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  コメントID：591166 2005/07/17 21:47

  Re:23
  馬鹿か？
  品質のばらつきや経年劣化による故障の多さ、故障発生時のディーラーの対応等は、試乗車見て何がわかるんだ？
  こればっかりは長年スバル車に乗った事のある方に話を聞くしかないだろう？
  まぁ、ネットの話は、大げさに話す人や、アンチスバルのネタも混じっているので１００％信用するのは間違いですが。

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  コメントID：591165 2005/07/17 21:22

  不具合に関してはＪＤパワーの米国耐久品質調査によると、１位のレクサスでも新車で３年乗れば１件は不具合が出るという結果が出てますね。トヨタ・ホンダなら２件、スバルはマツダ・日産とほぼ並んで２～３件という具合です。この結果を見ても現時点でスバルが品質面において大きく劣ってるという事はないと思います。もちろん他社も含めて現状に満足せず更なる品質向上に努めて欲しいとは思いますが。
  

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  コメントID：591164 2005/07/17 21:14

  ＞一人の株主として、経営の立て直しを強く求めます。
  
  とりあえず、総議決権の１００分の１以上を持ってないと、あまり意味無いみたいですよ。ホリエモンに頼んで富士重の株を買い占めてもらってください。
  しかし、レガＢ４がLivedoor B4 とかになったらイヤだなあ。
  

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  コメントID：591163 2005/07/17 20:47

  煽りは気にせず放置。
  この程度でこれだけ釣られてたら知能を疑われますよ。
  
  リコールの数も歩留まりも他の車よりいいくらいなんだから、自分の眼を信じていればよろしい。

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  コメントID：591162 2005/07/17 20:45

  ＞実車に乗ったり触れたりせずに、噂だけで動かされる人が多い
  
  故障しやすいとか、ちょっとした不具合が多いとかいうのは、Ｄラーでさわったり乗せてもらう程度では分からんよ。それこそオーナーになって半年１年すると分かってくる。で、実際オーナーになった人がこれだけ不具合をレポートしてるんだから、買う人がそういうレポを重視するのは当たり前じゃないか？

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  コメントID：591161 2005/07/17 19:25

  >>27
  
  購入するための交渉中であり、購入することになったらスバル車は初オーナーになるんですがねえ。
  
  まあ、上記の文書では今までの車歴がわからないからどっちともいいがたいですね。
  
  でも、ここだけではないですが、実車に乗ったり触れたりせずに、噂だけで動かされる人が多いですよね。こういうことはあまりいいことではないといいたかっただけなんですが。
  
  ちなみに、ムンクさんはこの意見をどう思われますか？

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  コメントID：591160 2005/07/17 18:00

  Re:23
  でた～
  典型的なスバル乗りの一部の人だ～（メーカー別の板を参照してね）
  なんでこう喧嘩ごしに言うんだろうね～
  ＺＥＲＯさん、スバル乗り＆スバル好きにはこういった人が多いけど、気にしない方がいいよん。

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  コメントID：591159 2005/07/17 16:54

  レガシー
  私も以前2代目を所有しており、車としての出来が良かったので
  最近のスバルを見ていると非常に残念です。
  
  かつて、スバルと言えば一部のマニアの車の感がありましたが
  先々代レガシー辺りから、人気が出てきて一般化しました。
  そこにきて、現行レガシーはプレミアムと言う言葉を使ってきました。
  BMW、AUDIをベンチマークとしているようですが、
  プレミアムカーを作る土壌がまだ整っていなかったようです。
  
  バンパーのｷｽﾞの件は、見てくれを良くする為に
  フェンダーとバンパーの隙を狭くしました。
  しかし、ただ狭くしただけなので、干渉し塗装を剥がしたり
  軋み音が発生したり、の不具合が発生してます。
  
  車は、メーカーだけで造る物でﾍ有りません。
  構成部品の多くを製造・開発する部品メーカーが
  スバルの抱える多くの地場産業の実力が問われるでしょう。
  ましてや本体も、プレミアムカーとは何かを分かっていないようです。
  本体がこれでは販売店は、うかがい知れて居ます。
  
  固有技術、風土は非常にいい物を持っているのですが
  それを生かせていないようで、残念です。
  
  現在のレガシーの売上が物語っているのではないでしょうか。
  現行レガシーが発表された際、期待して試乗したのですが
  何か違うな？と思い他社のセダンを購入しました。