BE5　RSKの燃費向上について - レガシィB4

 

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  コメントID：646315 2005/11/18 22:14

  燃費の事とゆうことで、私も参考までに書かせていただきます。
  私はＢＥ５Ｃ型でしたが、発進時　3000～3500まで踏んで
  加速すると、リッター６くらい。最近のガソリン値上がりで丁寧に運転（発進含む）する様になってからはリッター7.5以上出る様になりました。
  取り付けパーツは無しの超ドノーマル状態。ただし、アーシングはしてました。10本ほど。。（爆）
  ＢＥ系はアーシングで結構エンジンの回転がいい（軽く感じる）ので、燃費もいいと思ってました。
  （一度はずしたら、リッター6弱・・・・）
  
  アーシングについては賛否両論ありますが、私は恩恵があった方と思っています。（自己満足含む　(^^;;;　）
  
  なお、現在はＢＬ５Ｃ型です。燃費もっと悪いです。

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  コメントID：646314 2005/11/17 22:56

  やっぱりさん、みなさんこんばんわ。
  
  私は、ＢＥ５Ｄに乗ってます。
  現在、通勤時５～６㌔、街乗り７㌔。
  片道３０㌔を超えるドライブで、国道及びバイパスを多用した時８～９㌔、高速道路８～１０㌔位。
  1週間の平均が、７．６㌔くらいです。
  
  上のほうにも書かれていますが、燃費マネージャーをとりつけて、丁寧なアクセル操作、燃料カットの状態や、赤信号手前でのアクセルＯＦＦを心がけるようになって、以前よりリッターあたり１㌔位燃費があがりました。
  
  やっぱり、無用にアクセルを踏まない事と、使わない荷物を降ろすのが１番でわないかと・・・
  

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  校長センセ コメントID：646313 2005/11/08 14:51

  グラブルさん、
  こんにちは。
  実は自分のＢＥ（Ｄ型）も燃費が非常に悪く、渋滞の続く
  通勤ではリッター当り６Ｋｍを割り込みます。それほど
  アクセル踏んでないのに。
  高速で約１０Ｋｍくらいでしょうか？
  マフラーリヤピースをレガエボにしてるくらいで
  特には弄ってないのですが。
  こんなもんかなあ、って諦めてましたが、アクセルを
  ガツンと踏むたびに燃料計の針が下振れするのは
  なにかストレスになります。
  自分も燃料タンク漏れでもしてるのか、って疑う程の
  ことも（そんなことある訳ないでしょうが）。
  同じように燃費で苦労しておられる方がいらっしゃるなあ、と
  カキコさせて頂きました。
  

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  コメントID：646312 2005/10/11 12:28

  Ｚさん、ご教授ありがとうございます。
  私の街乗りは、渋滞なしでエアコン稼動、通勤距離片道５キロ、使用回転数３５００以下、時々フル加速です。
  
  Ｏ２センサーですか？プライマリータービン前のセンサーですよね。ディーラーで一度チェックしてもらいます。
  
  また報告をさせていただきます。
  今は、エアクリをノーマルに戻して経過観察中です。

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  コメントID：646311 2005/10/10 21:23

  先日、STIのゲノムマフラー用アクティブテールサイレンサー（スバル純正部品2005年7月発売\17800）を購入しました。
  やっぱり2000ccでゲノムマフラーを入れていればだとトルクが物足りない。
  サイレンサーを入れたら思ったよりもスムーズに。しかも以前ほどはうるさくない。
  今までよりアクセルを踏まない分少しは燃費があがるかと思われます。
  けれど、元取れるかは・・・。

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  コメントID：646310 2005/10/09 16:58

  同じ街乗りと言っても、道路状況によって燃費は
  全然変わってきますから…
  でも真夏(エアコンフル稼働)・渋滞の最悪状況で
  も、うちのは7km/L割ったことありません。
  (マフラー・エアクリ交換済み)
  片道7kmの通勤でも7.5～8km/Lくらいです。
  
  
  たとえばO2センサー不調だと燃費落ちることあり
  ますが、ディーラーでもチェックはしてくれてま
  すよね…？

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  コメントID：646309 2005/10/09 16:41

  便乗質問にもかかわらず、皆様に返答を頂き、返答できないままでした。
  すみません。
  中間報告ですが、給油口からガソリンが見える位の満タンにしての燃費計測法で、ただいまリッター６キロ。
  それほど、酷い運転をしているつもりはないのですが、ディーラーでは、「酷いですね。だいたいのお客様は、７～８と言われますので、悪いですね。」と言われる始末。
  仕様は、ブリッツの純正交換のエアクリとフジツボのレガエボ、コンピュータはノーマルです。
  最大ブーストは、1.05ぐらいになります。
  何が原因なのでしょう？燃料漏れはないようです。
  燃調が狂っているのでしょうか。エアクリをノーマルに戻したほうが良いのでしょうか？
  ご教授ください。

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  コメントID：646308 2005/09/24 13:26

  Zさんへ
  
  機会があったらISの試乗がてらにでも、レクサス店に行ってみてください。きっと、色々とお感じになると思いますから。
  
  自分は店舗のしつらえ以外は、促成栽培の感が否めませんでした。
  金で言えば純金な部分と、安いメッキがまだ混在している感じですかね。

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  コメントID：646307 2005/09/23 19:54

  >レクサス1台≒ネッツ10台だそうです
  
  あはは。やっぱりぼったくり。

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  コメントID：646306 2005/09/23 09:47

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