クルマレビュー - レガシィB4

過去所有

でっかくなって売れなかったレガシィ
- のすっち
- スバル / レガシィB4
  レガシィ B4 リミテッド_AWD(CVT_2.5) (2019年)
- - レビュー日：2025年8月13日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

アイサイトなどの支援装備が色々ついてて値段が安かった。
新車で400の装備ではなかった。500万でもいいくらい。

不満な点

水平対向の定めの燃費の悪さ。と言ってもリッター8くらいなので割と普通？

総評

あまり見かけない最終型のB4。自分が乗るには早いんじゃないかと思ったくらい上品な良い車でした。
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マイカー

あの時代にあのメーカーがこんなの作れるの！となります
- ゆえりあ
- スバル / レガシィB4
  不明 (1998年)
- - レビュー日：2025年8月12日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：無
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

デザインはピカイチだと思います！
色んなBE,BHを見る度に思いますがカッコよすぎると思います！
走りも十分、荷物も意外と載せられる、高速は燃費が良い！

不満な点

意外と走れるし十分！なので強いて言うと、、、
やはりトルクの谷がしんどいです！サーキットやお山などで、明らかに車が失速するのでスイートスポットが狭くなるなーとは感じてしまいます。
そしてPCD100、これは頂けない。
意外と部品供給がきつくなっていることくらいです！
燃費は強いて言うなら、下道は悪いです！

総評

壊れても付き合える、そんな方にはめちゃいい車だと思います！古い車ならではの良さが十分味わえると思います！
私はエンジンブローするで乗ります！
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マイカー

ちょうどいい車です！！
- yamaneko-chan
- スバル / レガシィB4
  2.5i アイサイト Sパッケージ_AWD(CVT_2.5) (2012年)
- - レビュー日：2025年8月12日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

斜め後ろからのスタイルがよい。色（紺／ポーラシーブルー）が自分の好み。BM系は日本で運転するのにサイズがちょうど良い。アップライトな姿勢で運転でき、前方の見晴らしがよく運転しやすい。アイサイトを含めた安全運転支援装置が充実している（10年以上前の車なのに！）。2.5Ｌのボクサーエンジンは静かでゆとりがある。ドアの閉まる音がよい。後席の足元が広く、後席用のエアコン吹出口を備え、後席乗者も快適に移動できる。フルタイム4駆を運転しているという自己満足感。ガソリンがレギュラー仕様。

不満な点

Ａピラーが太く、右折左折時に歩行者が見えずらいタイミングがある（要注意）。街乗り通勤メインのため仕方ないことであるがもう少し燃費を頑張って欲しかった（高速燃費は良いです）。国産車にしては修理代が高くつく場合がある（水平対向エンジンの関係）。

総評

月に1000km走る人は別として、国産セダンが好きで、ガソリン代がさほど負担に感じない人にとっては、非常によい車と思います（ただし、BM系で程度のよい中古車は少なくなっていると思います）。
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マイカー

かっこいい
- にゃんすDX
- スバル / レガシィB4
  不明 (2006年)
- - レビュー日：2025年8月1日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
総評

はやい(小並感)
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マイカー

ボクサーエンジン！
- 山吹錦鯉
- スバル / レガシィB4
  RSK (2002年)
- - レビュー日：2025年7月31日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

全部OK

不満な点

特に

総評

トータルバランス
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