取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - レガシィ ランカスター
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フロントドライブシャフト左ブーツ交換
443,578km 12月のスタッドレス交換の際、ブーツからのグリス漏れを確認していたのと3月に車検が来るので交換します。 フロント左は21年8月(39.1万km)、16年3月(25.6万km)にホイール側、ミッション側ともに交換済みでしたのでこんなに早く漏れるのは意外です。 過去ミッション ...
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2024年2月3日 16:47 ko-nabeさん -
フロントドライブシャフト右ブーツ交換
422,680km (前回273,470km、2017年1月3日) サマータイヤ交換時に破れを発見したので交換します。 15万km、6年3か月での交換です。 前回 https://minkara.carview.co.jp/userid/2626600/car/2192491/4056723 ...
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2023年4月9日 21:01 ko-nabeさん -
フロントドライブシャフト左ブーツ交換
391,331km 5年、13.6万kmぶりの交換 今回はモノタロウで純正品を調達。 9508円 前回作業はこちら https://minkara.carview.co.jp/userid/2626600/car/2192491/3795975/note.aspx 手慣れたものでサクッと取り ...
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2021年8月28日 16:21 ko-nabeさん -
シフトショック修理②(ソレノイドバルブ交換)
387,150km 2&4ブレーキデューティソレノイド 14,850円 2019年8月にシフトショック修理のためソレノイドバルブを交換しましたが、今回は少し異なる症状の不具合が発生しましたので修理します。 しばらく前から1→2速の変速時にちょっとしたショックと、アイドリング時のクリープが異常 ...
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2021年6月25日 22:13 ko-nabeさん -
シフトジョイントブッシュ交換
長年乗っていると気が付かない劣化ってあるんですね。例えば1年で1㎜劣化するようなものとか。シフトレバーの左右方向のグラグラ、ディーラーで指摘されて初めて気が付きました。 ターボ車だと相当キツイらしいですが、ランカスターはエンジン、ミッション等の駆動系がボディから3~4cm程度下がって離れているので ...
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2020年9月21日 23:03 お山のカエルさん -
ドライブシャフトブーツ交換 その2
ブーツが溝に入っていない、という事実、実は組付後に判明したのです。しかも左右とも。 ゴム製の内側はピッタリです。樹脂製の外側は、素材の違いが失敗の原因かもしれません。 何とかカシメを起こし、正規の位置にブーツを入れて再度カシメる、という作業を左右。これだけで1時間はかかったと思います。写真も忘れる ...
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2020年9月21日 22:14 お山のカエルさん -
ATF漏れ修理②(Oリング交換)
352,732km Oリング 数百円(ずいぶん前に購入していたので忘れてます) AT制御用ハーネスが入る通過部分からのオイル漏れは、以前やっつけでこのようにシール材で蓋をしていました。 https://minkara.carview.co.jp/userid/2626600/car/21924 ...
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2019年8月26日 23:55 ko-nabeさん -
シフトショック修理(ソレノイドバルブ交換)
352,732km ライン圧制御用ソレノイド 14,580円 しばらく前から発生していたシフトショック、アイドル振動を修理します。 いつのころからかアイドリング時の振動が大きくなり、1→2速の変速時に背中を蹴られたようなショックと「ドンッ」と音が発生するようになりました。 P→RやN→Rでも ...
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2019年8月26日 23:06 ko-nabeさん -
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ATF漏れ修理(Oリング交換)
350,398km 以前、ATのソレノイドコントロール配線取り出し口からの漏れを液体パッキンで止めていましたが、今回別の場所から漏れが確認できたので修理します。 この部分のOリング交換は配線を抜く必要があり大掛かりな作業のため、手を抜いてこんな対応としています。 で、今回はトランスファに刺さっ ...
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2019年7月26日 16:41 ko-nabeさん
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