車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - レガシィツーリングワゴン
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
冠(雪)上路。ランカスター並 車高揚。
初雪報道=車高上 決行。 基準記録整備。 Down時→夏記値。 UP時→冬記値。 フロント計測値(夏値) ・運転席側(R) 32㎜。 ・助手席側(L) 30㎜。 フロント上決定値(冬値) ・(R) 50㎜。 ・(L) 50㎜。 ※約20㎜上至。 リア計測値(夏値) ・(R) 20㎜。 ・(L) ...
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2020年11月5日 20:38 越山桧さん -
覚書
昼休みに車高調整しました。 今までの仕様ではインナーするし、車高短の車みたいに段切りしないと顎打つし、腹はするしなのでフロント10mm上げました。 ブラケットから45mm突出。ドラシャギリギリ。 50mm出すと当たります(笑) ブラケットロックシート〜スプリングロックシート間40mm バネ10m ...
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2020年10月26日 16:20 Takuya_BP5さん -
XYZ typeTS(車高調)
いつもテインを使ってたんですが…なんせ子供に兼ねがかかる身なので10万くらいで良さげな車高調はないかとネットを漁り、見つけたショックです。 バネは標準(前後9K)のまま プリロードもイジらず、減衰は30段も動くんで様子見の前後15段で設定しています。 まずフロントから少しタイヤが被るくらいで様 ...
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2020年10月25日 10:56 ryota0001さん -
リアのダイヤル。。。
トランクルームにある車高調の調整ダイヤルのおかげできっちり板がはまらなかったが板をカットしてみました。かなり雑ですが上手く嵌るようになりました〜
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2020年10月20日 23:07 なおきち52さん -
禁断の車高調加工
車高調のアッパーシート? 見ての通りです。 5mm程度でしょうかね? 前 地面からフェンダートップ 595mmくらい 後 地面からフェンダートップ 580mmくらい もうあれだ。 エア短にしよう。。 うーむ
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2020年10月10日 18:04 Takuya_BP5さん -
車高調整 覚書
車高調整しました。 変更前 フロント 全下げ(スプリングロックシート外し) リア 全下げ(ブラケット、スプリングロックシート外し) 変更後 フロント ロックシート戻しました。 リア 変更なし(笑) 結果フロント8mm上がりました。 全く干渉しなくなりました。
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2020年9月21日 22:07 Takuya_BP5さん -
フロント車高調スプリング交換
備忘録 (自分用 スウィフト8kからお借りした7kのバネへ入れ換え バネの長さは7kが5mm短いものの図り方の誤差かも。 バネが柔らかくなるぶん車高が下がると見越して適当にプリロード的なネジを上げて組み付け、ジャッキを下ろしたらジャッキが抜けなくなるほどの下がりっプリに驚愕する タイヤは板の上に ...
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2020年9月8日 13:18 エテポンゲさん -
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