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車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - レガシィツーリングワゴン

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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • 車高調整〜覚書、これで許してちょ〜

    これで手を打ちましょう。 フロント 全下げから10mm上げ リア 全下げ それぞれ各ロックシート有り。

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    2019年11月12日 20:03 Takuya_BP5さん
  • リア車高調整

    車山高原オフ前になんとか取り付けたオーリンズ、リアがやっぱり低すぎなので調整しました リアだけ10mmアップです そしてこのぐらいになりました。 コンセプトは見た目ダウンサスなのになんか足がしっかりしてるレガシィですw

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    2019年9月14日 20:36 きゅべさん
  • 車高調整〜あくなき探求、そして再会〜

    昨日までの車高。 全下げ、ブラケットロックシート抜き。 見た目はいいんだけど、何かと不便(笑) 投資無しに解決するには車高を上げるしかなかった… ブラケットロックシート。 20mm スプリングロックシート。 約8mm これを入れ替えます。 20上げて8落とす! ようは、12mm上がるということ。 ...

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    2019年9月1日 10:48 Takuya_BP5さん
  • 減衰力調整。

    前8 後10に設定。 ハード設定から乗り心地重視へ変更。 路面とのダイレクト感は薄れました。 今までは路面の凸凹を過剰に拾ってましたが、しっとりした乗り味になり、長距離走行における疲労感は無くなりました。 時速100キロ以上で走行時に凸凹で少しふわつきが現れましたが、跳ばすことも無いので暫くはこの ...

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    2019年8月27日 21:45 masa@@@さん
  • 車高調整〜もう戻れない夏〜

    車高下げました(笑) ブラケットロックシートと決別しました。 これにより、車高調のくせに車高調整できなくなりました。 フロントを20mmほど… これだと、イージーリップとか付けたら着地スレスレ狙えるね! いつも思うけど、皆さん車高調整でも丁寧に整備手帳書いてますね。 俺には無理です(笑) でも、こ ...

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    2019年8月25日 18:52 Takuya_BP5さん
  • 車高調整、イメチェン

    この前までのこの仕様も好きでした。 でも、より中途半端になりました… 程よくむっちりしててよかったよね。 でも、いつだか書いたこのBP5カッコいいなって。 よく見たらこれもワイトレ入ってそうですよね? そんなわけで、スペーサー全抜き、車高下げ下げで! リアは全長を最短にしてロックシート全抜き(笑) ...

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    2019年8月18日 20:25 Takuya_BP5さん
  • ラルグス SPECS

    納車からずっと使っていたアラゴスタの足がヌケヌケになってしまい、コスパの良さそうなのを探していたところラルグスに交換しました♪ 作業写真必死すぎて撮れませんでしたww なので省略ww 交換時の距離 207600キロ

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    2019年8月6日 02:38 のりぞー☆さん
  • ミリ単位で車高調整

    はい。というわけで今週も始まりました。 実はですね、ワイトレ入れてからフェンダーライナーとタイヤが擦ってました。 あくまでもギャップで沈んだ時だけですがね。 そんなわけで、嫁さんからクレーム出てたんですよね。。 そりゃ俺も気になってましたよ!! 何シテルにも書きましたが、8ミリ上げました! 本当 ...

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    2019年7月22日 22:02 Takuya_BP5さん
  • 車検対策いろいろ

    車検の見積もりをDにお願いしてきました! 無調整で通るだろうという謎の自信で、特に何もせずに車を預けてきましたが、見事に引っかかりました(;・∀・) 排気系は前のオーナーが証明書を残してくれていたので、取り敢えず大丈夫そう… フォグ照射範囲にツッコミが入らなかったのは意外でした(・・;) 次 ...

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    2019年6月2日 11:26 foremonさん

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