BPの後席を畳まずに,折りたたみ自転車を荷室に4台載せたいのですが,何インチくらいの自転車までなら4台載るのでしょうか.子ども用の自転車を2台載せた感じからすれば,タイヤサイズが小さなものなら4台は可能ではないかと思うのですが.この自転車は載った(載らなかった)という情報でも結構です.
春になったら家族4人が河川沿いのサイクリングロードや田園地帯に出かけて,のんびりサイクリングしたいと思っています.本格的なツーリングではないですが,積載可能な範囲でタイヤサイズが大きくて楽なのがよいです.
ちなみにルーフ上に積むと運転中に引っかかりそうですし,積載技術も自信がないので避けたいのです.
インターネットで検索したところ,かなりの数の車種があるようです.
ブリジストン(14-26インチ),シボレー(16-20インチ),オートモ(14-20インチ),etc.
折りたたみ自転車を4台 - レガシィツーリングワゴン
折りたたみ自転車を4台
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20インチの小径スポーツ自転車を1台購入してみました(レ・マイヨM,フラットハンドル,440mmフレーム,パナソニック).
前後の車輪とシートポスト,変速機を外せば,フレームは立てたまま自動車の進行方向に向けて乗せられ,BPレガシイの荷室に合わせて作ったようにぴったり入ります.これなら自動車の後席を畳まずに4名乗車して,自転車4台と4人分の2~3泊の荷物を載せて旅行できそうです.
普通の自転車と比べてスポーツ車は分解が楽なのと,登り坂が軽く,フレーム剛性が高いのでブレーキングで滑り始めた後の対応が楽です(タイヤのグリップは弱い?).久しぶりに自転車に乗ってみると,自動車も前後別にブレーキを操作できればコーナーリングが yしいかもしれないと思いました.
以上,ご報告まで. -
普通の家庭用自転車の車輪やハンドルを外してみましたが,普通の工具(スパナ,六角レンチ,ドライバー)で簡単に分解できました(車のタイヤ交換と同じくらいの難易度).フレームと車輪を分けて隙間を埋めるように荷室に積み込めばかなり大きな自転車も運べそうなので,とりあえず手持ちの自転車を分解してみる価値はありそうです.
ただし車輪やハンドルなどの大物は簡単ですが,家庭用自転車はブレーキのワイヤーの着脱と調整が少し面倒で,フレームに残った変速機やチェーンも処置しないと無防備に見えます.一泊旅行なら良いですが,日帰りのために4台分解して出先で組み立てて,また分解して持ち帰って組み立てなおすのは,ちょっと割に合わない感じもあります.あらかじめ分解することが想定されている自転車なら簡単なのかもしれません. -
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ありがとうございます.折りたたみ自転車は奥が深いんですね.今日は店内の高いところに飾ってあるのを見てきました.畳んだ状態のものも展示してありました.
紹介して頂いたブロンプトンS3L(イギリス製)は小さいのに安定していて定評があるとのことです.折りたたむとレガシイの純正17インチタイヤよりズングリしたサイズなので(60×58×30cm,ほとんど自転車タイヤの丸いかたち),4台積載できそうに見えます(荷室も自転車も3次元の形なので実際に入れてみる必要がありますが).
もう少し折りたたみサイズが大きいBD-1(ドイツ製,13.9万円)も紹介されました(折りたたみサイズ79×61×30cm).後席の片側を倒して3人+3台や,全部倒して2人 {2台などの組み合わせを考えれば選択肢もひろがるのでしょう.
ネット上で見つけた数年前の国民生活センターのレポートでは,あまり安価なものは信頼性がないとのことで,折りたたみ機構を考えると,ご指摘のようにちゃんとしたものを購入する方がよいとのことです. -
プロンプトンのM3Lあたりだと、6~8台くらい積めると思います。
ホームセンターなどで売っているものでは2台までではないでしょうか?(すみません、実際に試したことはないです)
スポーツサイクル専門店で購入された方が良いと思います。たぶんプロンプトンはホームセンターには無いです。
写真ではあまり違いがわからないかもしれませんが、実物を見るとたたんだ時、いかに小さいか判ります。自転車に詳しくない方は、結構びっくりすると思います。
折りたたんだ時に、もっとも小さい部類のものと思います。グレードがいくつかあり、M3Lで15万円ほどです。たしかグレード違いで10~25万円くらいだったと思います。スポーツサイクルに興味無い方には、非常に高価に感じるかもしれませんが、ものは確かだと思います。
いずれにしても、一度現物をご確認ください。
乱筆ですが、ご容赦を。参考になれば幸いです。
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