インテリジェント・キー - レガシィツーリングワゴン

 

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  コメントID：949003 2006/12/24 04:14

  窓枠付けてね。トヨタ車なら。（爆）
  キィに関しては、ココセコム対応に戻してくれることを希望します。
  何で止めたんだろう？貧乏人相手の商売は、そろそろ限界だと考えた方が良いと思うぞ？スバル。
  

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  レガリスト コメントID：949002 2006/11/14 00:25

  個人的には私も日産の方式が好きです。どこかに意識を持って操作できますから。
  キーフリーで近づくだけで開くやつありますよね？あれはうるさくて駄目です。近所の人が家の中で車に近づくだけでドアロック、アンロックを繰り返していました。やっぱ閉めた、開けたっていう動作が伴わないと今開いたの？閉まったの？ってなりますよ。何回もピッピッピッいってたら（笑）

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  コメントID：949001 2006/11/13 00:37

  ディーラーにカタログ在るようです。

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  コメントID：949000 2006/11/12 02:43

  スバル初のインテリジェントキーは、プッシュボタンでエンジンが掛かるようだけど、キー本体の電池切れやキーの故障があった場合、エンジンを掛ける手段はあるのでしょうか。
  
  マーチは、キーシリンダーの突起をひねることでエンジンが掛かり、キー本体の電池切れの場合、キー本体に付属の通常キーでの始動が可能です。
  
  私はキーをひねる動作があったほうが自然でいいと思うのですが、プッシュボタンでエンジン始動ってカッコイイのかな。
  

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  コメントID：948999 2006/11/10 12:38

  トヨタとの提携で，ドアの設計がトヨタ系になったはずです。
  次期，インプレッサがスマートキーつきのはずなので，
  レガシィもつくのでは？

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  コメントID：948998 2006/11/10 00:42

  インテリジェントキー・・確かに便利でしょうね。
  スバルは、これまで走りの方に特化した車作りをしてきたので、快適装備や安全装備は他社に比べて大分遅れてるのは確かでしょうね。
  イモビライザーがGTクラスにしか着いてないのも納得できないですね。グレードに関わらず標準装備にすべきだと思います。
  ただ、インテリジェントキーについては？？です。
  確かに便利でしょうが、自分はキーをイグニッションに差し込んで、捻るという動作がとても好きなのであえて必要性は感じません。リモコンドアアックで十分です。
  それに、キーを差し込まないでエンジンが掛かるというのは感覚的に駄目ですね。
  一番の欠点は、インテリジェントキーの本体を無くす可能性が一番大きいので・・。
  でも、やはりGTクラス以上にしか装備されないのは残念ですね。こういう装備こそ、下級のグレードに装備すべきだと思うのですが・・。
  できれば、オプションで設定があるとうれしいですよね。
  

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  コメントID：948997 2006/11/09 19:51

  板から外れてるかもしれませんが、スマートキーシステムはどちらのメーカーで出されてますか？　検索したのですが、全く分からなかったので。
  良ければ教えて下さい。
  
  板違いで失礼しました。

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  コメントID：948996 2006/11/09 00:35

  変速ショック改善5ATといか、変速の制御自体がまったく変わっております。ショックも少ないですが、シフトアップのつながりがかなり高速になっています。詳しくは触れませんが、相当良い仕上がりになっていると思います。
  
  インテリジェントキーですが、ECUとTCUから交換が必要です。ECUの交換をすると、メータやキーなども連交換になります。
  インテリジェントキーの検知も運転席側のドアノブに固定されています。取り付け作業自体はたぶんそれほど難しくないと思いますが、かなりのお金がかかります。社外のスマートキーシステムを取り付けた方が良いかも。ただし、イモビの解除は必要。

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  コメントID：948995 2006/11/09 00:10

  SI-CRUISE　ってのはなにか雑誌に載っているのでしょうか？教えてください。GT-SPE.B購入予定です

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  レガリスト コメントID：948994 2006/11/08 23:27

  ◆インテリジェント・キー＆プッシュスタートＳＷ
  これだけ欲しいですね。
  付けれないよなぁ？