最小回転半径 5.4 m - レガシィ アウトバック

 

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  コメントID：1294827 2008/06/02 22:53

  皆さん、レスありがとうございます。
  購入したらぶつけないよう努力します。

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  コメントID：1294826 2008/06/02 20:36

  わたくし通勤クルマはダイハツ・ネイキッドです。
  最小回転半径は4.5ｍです。
  さすがに軽と比べると酷ですが取り回しは◎です。
  うちの嫁が楽々運転しておりますので♪
  昔カルディナに乗っていましたが、アウトバックの方が
  格段に運転し易いと思います。
  心配しないで下さい♪

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  コメントID：1294825 2008/06/02 10:53

  セフィーロワゴンも乗ってますが、セフィーロは最小回転半径５．３ｍ（全長４．８ｘ幅１．７６）ですがアウトバックよりハンドルの切れ角が大きくフロントのオーバーハングが少ないせいもあって全長が長い割には後進での車庫入れは楽です。
  総じて車両感覚のつかみやすさではスバルが上ですし、最低地上高が高いのは意外に助かる事が多く、ＲＶ乗りの気持ちも少しわかったような気もします。
  ちょっとした段差は「上がっちゃえ～」みたいに。

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  コメントID：1294824 2008/06/01 21:03

  ↑
  >ちょっとした歩道の縁石なんかをクリア
  
  「段差乗り越え」とかじゃくて、
  Ｕターン時などにフロントの下を擦らずに回せる、って意味です。

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  コメントID：1294823 2008/06/01 20:51

  半径５ｍ以下のクルマと比べればそりゃ悪いに決まってますが
  同サイズのクルマと比べれば悪いほうではないです。
  
  ＯＢも含めレガシィはフロントオーバーハング大きいのが難点ではあるものの
  ＯＢは地上高があるので
  ちょっとした歩道の縁石なんかをクリアできるのがいいですね。

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  麦チョコ コメントID：1294822 2008/06/01 17:52

  3.0 L.L.Bean仕様に乗っています。
  取り回しは結構いいですよ。
  片道２車線道路の右車線からＵターンが切り替えしなしの
  一発で出来ます。
  前に乗っていた旧Ｂ４は回転半径が5.7mもあって
  このＵターンが一発で出来なかったので重宝しています。