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サスペンション関連 - 整備手帳 - R2

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    バックライトカラーのカスタマイズ ~EDFC ACTIVE~

    ディスプレイの文字色&ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。

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    2013年4月22日 17:02 TEINさん
  • アッパーマウント小改良

    隙間が空いてます 4独サスにしてはロールが大きい気がします 11万kmマシンで各種ブッシュがやれてるから仕方ないですね でもアッパーマウント変えません買えません 足車に金かけません ホームセンターにて水道用パッキンを調達し装着 三菱アイでも流行ってたチューン 助手席側は手が入らなくてキツイけど、 ...

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    2025年9月24日 00:28 mOcH!さん
  • 思い込みは

    https://minkara.carview.co.jp/userid/439198/car/599411/7349159/note.aspx この頃から発生していたステアリングのガタ。 ちょっとした段差や砂利道などでステアリングが上下にカタカタと揺さぶられるような症状。 50〜60km/hくら ...

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    2025年9月7日 17:47 mr.majicさん
  • リジカラ増し締め

    2月にリジカラ装着して1000kmほど走行したので本日増し締めをしてもらいました。

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    2024年4月28日 16:37 やまちゃん@8148さん
  • 右前ロアアームの交換

    購入前から右前側のロアアームがヒットして曲がっていました。 ダウンタウンガレージ様で中古のロアアームと交換していただきました。

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    2024年3月2日 23:59 アイス.さん
  • キャンバーボルト

    純正ボルトを、切削し、キャンバーボルト作りました。12mmから10.5mmへ。 中古なので汚れています。 テインのショックにピッタリになりました。

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    2023年11月24日 13:48 nick5115さん
  • 【備忘録】EN07車系サスペンション周り規定トルクについて

    フランジナット M10(かさ上げナット)等に対する補足資料として。 R2純正の締め付けトルク(R1もトルクは共通) 以下に備忘録として記載しておきます。 車高調への交換時には必須ですし また、ラテラルリンク・ブッシュ交換・クロスメンバーボルトの際にも使いますし 色々聞かれてその都度答えるくらいなら ...

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    2023年4月27日 17:25 CTR23 R2 02Cさん
  • 夏タイヤ交換のついでにリヤキャンバーをつける

    これがついてたキャンバーボルト この手のは嫌いなので M10x50のボルト、ワッシャー、ナットに替えます 今回はステンにしました 装着後の写真ですが こっちのが傾きました 15mmのスペーサー入れちゃいますね いい感じにキャンバーつきました やっぱキャンバーボルトよりも普通のボルトのがキャンバーつ ...

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    2023年4月9日 16:14 コ~@さん
  • ロアアームボールジョイントブーツの交換を実施

    下回りを点検した際にロアアームのボールジョイントブーツに割れがあるのを発見 ゴム関係は経年劣化で割れてきちゃいますよね 交換用のブーツは社外品をモノタロウで発注し、先日届いていたので交換していきます ロアアームのボールジョイントを外すのですが、R2は抜け止めにボルトで固定されているので外します ...

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    2022年11月27日 17:15 青いらいおんさん
  • ロアアームジョイントブーツ、タイロッドエンドブーツ交換

    交換したブーツ類です。 右ロアアームのブーツは完全に千切れていました。 タイロッドエンドブーツも時間の問題でしたので 同時に交換しました。 交換方法は皆様が多々掲載されているので割愛。

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    2022年11月8日 13:01 不等長サウンド@スバリストさん

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