エンジン - 整備手帳 - R2 ［ 後期 ］
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シリンダーヘッドと、各部のO/H＆メンテナンス⑤
2023年4月8日、ヘッドとカムカバーが載りました。 シム調整についてはダミーシリンダーに載せて詰めてあるので、載せた時点でバルブ•クリアランスが決まります。 排気ポートは、知ってる人間なら判るでしょうが、エキゾースト•ガスケットに合わせて形状を変更しています。 翌9日、エンジンマウントも全て交 ...
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2023年6月14日 21:31 K-viviさん -
シリンダーヘッドと、各部のO/H＆メンテナンス④
2023年4月2日、ピストントップを綺麗にしました。 クランクシール、レベルゲージのシールも新品にしました。 ここまでバラしたなら、ピストンリングやピストンピン、リヤクランクのシール類と、クランクメタルを交換しても良かったですねぇ。 外注に出していたシリンダーヘッドが加工されて戻って来ました。 本 ...
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2023年6月11日 14:12 K-viviさん -
プラグホールオイル侵入場所発見
ここのパッキン変形、硬化により４番プラグにオイル侵入してました。 パッキン変形、硬化してました。 いずれ他のプラグホールオイル侵入も時間の問題かと。
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2023年5月29日 13:07 チキ888さん -
カークール E (エンジン内部洗浄剤) 施工 2回目
マイブームのヤシマ作戦。 ヤシマ化学工業の製品 『カークール E (エンジン内部洗浄剤)』 を施工します。 この後 300キロ 走行が必要なのでキロ数記録のため記事にしておきます。 現在 192026 キロ。 投入前のオイルレベルはL丁度でした。 1缶 (350cc) 投入します。 メーカー推奨 ...
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2023年5月24日 22:32 もっふんさん -
これで漏れは止まるかなぁ
タペットカバーは2年前の車検前に換えたけどオイル漏れが止まっていなかったようで、今回の車検でも指摘されて 純正部品を買ったけど普通の丸断面のOリング 外したパッキンはプラスチックに近づいていた もし漏れが止まらなかったときに気が付くようにいろいろ掃除
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2023年1月29日 15:34 がんばる中年さん -
カム角センサー交換後
関連情報URLに示す”怪我の功名”と題して昨年9月に投稿したことだが、エンジン後部がオイルで汚れる原因はカム角センサーのOリングの位置ずれにあった。あれから4ヶ月になるが、センサー交換後、車が後ろに引っ張られるような現象はもう完治して久しい。デジタルオシロスコープでは捉えたセンサーからのヒゲノイズ ...
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2023年1月13日 00:04 Yamaeさん -
O2センサー（エキマニ側）交換
大体エンジンチェックついて普通に動くときはこれやろ･･･多分ｗ 交換しました、消えましたｗ
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2022年12月11日 14:04 スパイラルゼロさん -
プラグホール水侵入対策
以前プラグホールに水侵入しエンジンがバタついたので、前から対策済の自作エンジンヘッドカバー、プラスボンネットダクトに対策しました！ ゴムロールをカットして取り付け。 これでほぼヘッドに水はおちません。 さらに自作カバーで、水完全シャットアウト
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2022年11月15日 15:31 チキ888さん -
マイティZ ENを注入
賛否両論ある添加剤。 これは実際使用して、音&フィーリングで効果感じたので2回目注入。 ボロンが超平坦な金属面にし、フッ素樹脂が被膜を形成し、限りなく摩擦係数ゼロに近づけます。 注入後エンジン回したら、すぐ聞いたことないヒュンヒュン甲高い音がしてすこり焦りますが、しばらくしたら鳴り止み不快なメカ ...
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2022年11月14日 11:30 チキ888さん -
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赤信号停車中、ブレーキを踏んだままニュートラルに入れると700〜1,000rpmのふらつきがあったので、カム角センサーを変えました。 ただ、スーパーチャージャーのカム角センサーはセンサー部だけで設定が無くアッセンブリーで47,410円(R1.12現在)しま ...
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