スタッドレスタイヤについて - R2

 

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  コメントID：371188 2004/11/07 00:33

  のりびさん、いつもありがとうございます。貴重な情報ですね。今年、購入してばかりなので、２～３年後に購入することになると思いますが、その頃にはもう少し選択肢が増えていてほしいものです。
  現実問題として、Ｒ２のＳは購入する人がどうしても限られてしまうと思うので、他のクルマでも採用してもらって需要を増やしてほしいですね。

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  コメントID：371187 2004/11/06 20:05

  Ｓグレードの純正サイズは、夏タイヤでは、ブリジストン、スタッドレスでは、ブリジストン、ヨコハマタイヤ、それしか見つけることができませんでした。ヨコハマタイヤのデシベルあたりで純正適合サイズがあれば交換したいのですが、もっとＳグレードの販売台数が増えないと、需要が見込めないのでラインナップに加えていただけないのかなと思っております。

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  コメントID：371186 2004/11/06 08:07

  皆さん、おはようございます。やっぱりマニアックなタイヤなんですがね(^^;　
  夏タイヤの件ですが、また教えて欲しいのですが、純正のタイヤってどんなやつなんですか？ ブリジストンのホームページで適正を調べたのですが、のりびさんに教えて頂いたブリジストンB500siしか載っていなかったんですが、実際にはどうなんでしょうか？
  さすがにアルミを新たに買ってインチダウンしようとは思いませんが、ただでさえマニアックなサイズなので、選ぶ余地はあるんですかね？
  聞いてばかりで申し訳ありませんが、よろしくお願いします。

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  コメントID：371185 2004/11/06 03:35

  純正の155/60R15ですが、ある有名なタイヤショップにメールで問い合わせたところ、やはり「そんなサイズあるのですか」といった反応でした。ディーラーで聞いた話では、純正が1万5千円ぐらいだそうで、それなら、今年10月に発売になったブリジストンB500siが1万円前後で購入できるので、グリップについて少々我慢できるならそれもよいかと。もし、インチダウンするのであれば、ダンロップのLM702、175/60R14が、サイズ的にはよさそうです。スペック表を見た限り、外径はほぼ同じで、タイヤ幅は166mmで10mm程度増えるだけです。板ずれの内容ですみません。

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  コメントID：371184 2004/11/06 00:51

  のりびさん、こんばんは。
  勘違いしていましたが、購入したサイズは155/65Ｒ14でした。それにしても、Ｒ２のタイヤサイズはそんなにもマニアックなんですかね？(^^;
  今回の購入に際して、カー用品店を周りましたが、必ず「そんなサイズあるのか!?」みたいな顔をされて、「お車は、何にお乗りですか?」と聞かれました。
  特にＳの純正サイズの155/60R15は、履いている車種は無く、事実上の専用タイヤ!?らしいですね。
  スタッドレスでもこんな結果ですから、夏タイヤもやっぱり高いんでしょうね。さすがに夏タイヤはインチを変更する必要は無いと思いますが、先が思いやられます。
  

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  コメントID：371183 2004/11/05 20:11

  なかじーさん、こんばんは。私も同感です。純正サイズのスタッドレスは何故にそんなに高いのでしょうか。私は、ほとんど迷わずにサイズダウンを選択しました。さらに、純正設定にはない165/65は需要が少ないらしく、ホイール付き店頭展示品処分品で安く購入できました。副産物として、乗り心地も改善されてとても満足しています。
  
  kameさん、Ｓタイプのインチダウンでも、ホイールの造りによっては、前輪のディスクブレーキキャリパーと干渉しそうです。Rの純正155/65R14と155/70R13では外径差は10ｍｍ程度ですので、スピードメーターの誤差は小さいと思います。例えば、ブリジストンのREVO1から選択した場合、155/65R14_75Q、155/70R13_75Qであれば、外径557mmと552mmで仕様上は問題なく装着できそうな気がします。もし、現在、155/70R13を保有されていらっしゃるのであれば、前輪に装着可能か実践してみてください。これから購入されるのでしたら、前輪に装着できるか確認してもらってからがよろしいと思います。後輪はドラムブレーキで前輪より余裕があると思います。

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  コメントID：371182 2004/11/05 16:19

  当方Ｒの２ＷＤに乗ってますがついでに質問させてください。
  Ｒには155/70R13履けますでしょうか？

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  コメントID：371181 2004/11/05 13:41

  みなさんこんにちは、Ｒ２ライフはいかがですか？ 私は大変満足しています。
  エクストレイルからの乗り換えですが、スーパーチャージャーの恩恵なのか、全般的にトルクがありぜんぜん軽に乗っている感覚がしません。足回りも硬めで運転し易く感じます。
  試乗させた友達にも、「軽自動車とは思えない! これで税金安いのはずるい！」といってました。(爆)
  スタッドレスに交換して数日経ちましたが、印象としては夏タイヤと遜色ない感じです。これは、サイズダウンのせいなのか、それともタイヤの進化の産物なのはわかりませんが、夏タイヤより乗り心地は良く思います。
  逆に、夏タイヤでの走行では１５５/６０Ｒ１５のサイズの影響なのか、路面からの突き上げ感が強い印象があります。
  特に、後部座席に座るとその感覚は強く、素直に純正でこの設定は良いのかな？ と思いました。
  私の場合は一人で乗る事が殆どで、別に気にしませんが、家族で乗る人はどうなのでしょうか？
  まぁ、２名以上で乗る事が多い人は、Ｒ２を選ばないかもしれませんね。
  ところで、皆さんはスタッドレスを選ぶ基準は何ですか？ サイズは勿論ですが、会社によって価格差が大きいと思います。クルマ選びみたいに乗り比ﾗを出来る訳ではないので、悩みます。同じサイズでも価格差は２万円近い物もあり、悩む所だと思います。
  私の場合は、３年前に購入したエクストレイルの時は、雑誌等の奨めもあってヨコハマを選びました。最初の頃の効きは良かったのですが、年を経る毎に不満を感じるようになりました。その為、今回の購入では知人の奨めもあって、ブリジストンのREVO1_165/65R14を選びました。
  それにしても、純正のサイズの155/60R15は高くないですか?北海道では、アルミとセットで９万円前後でした。この価格の問題も含めて、インチダウンかそのままのサイズかは最後間で悩みました。比較出来ないのは残念ですが、155/60R15を装着した方がいらっしゃれば、是非、レポートいただｫますようお願いします。

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  コメントID：371180 2004/11/03 10:25

  なかじーさん、Ｒ２のオーナー＆スタッドレスタイヤ無事購入おめでとうございます。私は福井なので１２月になってから装着する予定です。是非、圧雪やアイスバーンでの所感をお願いします。みなさんに貴重な情報をいただきましたので簡単にまとめておきます。
  
  Ｓグレードのスタッドレスタイヤ選択について
  １）純正装着サイズにこだわらないのであれば値段や選択肢の多さ、雪道でのグリップと凹凸吸収面での適正を考慮し６５Ｒ１４を選択してもよい。
  ２）Ｓグレードの前輪ディスクブレーキは、Ｒグレードより大きいので、１４インチホイール選定時には、干渉しないものを選択するようにする。リム幅は4.5J、5J程度が無難と思われる。
  ３）タイヤのサイズは、155/65Ｒ14、165/65R14が選択可能。
  個人的な見解ですが、5J-14にREVO1165/65R14を装着するのであれば、Offset45を選択して後輪側に5mm程度のスペーサーを挿入するのがよいと考えます。（Offset40では、前輪がボディ面位置になりますので干渉が心配）
  
  最後にお願いですが、155/60R15を装着した方がいらっしゃれば、是非、レポートいただきますようお願いします。

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  コメントID：371179 2004/11/02 22:08

  のりびさん、Ｒ２パパさん、こんばんわ。本日、オートバックスで無事にREVO1_165/65R14を購入し、履き替えました。お二人のアドバイスに従って、問題なく装着できました。乗り心地は、夏タイヤに比べて大変マイルドになったと思います。積雪していないので、氷上性能などはまだ不明ですが、久しぶりに新型のスタッドレスを履いてみて、さすがに進化しているのを感じました。こだわって、他社より1万円ほど高かったREVO1を購入したのですから、期待しています。実際に使ってみてからの感想を報告させて頂きます。まずは無事に購入できた事を皆さんに感謝します。本当にありがとうございました。