点火系 - 整備手帳 - レックス

Name: スバル レックス
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HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/
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2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
ポイント交換

レックスは、点火系にポイント点火方式を採用しています。今回、エンジン不調に見舞われたので、まずは、部品をストックしてあった新品のポイントに交換しました。保管状態が悪く、パッケージがボロボロになってますが現在でも、富士重工業から新品部品の供給がされてます。部品番号は、「２２１８６ＫＡ０１ ...
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2010年4月5日 23:31 シャオーレさん
デスビオイルシール,ベアリング交換

プラグコード、デスビキャップ類を外して本体を外しますが、点火時期の調整が面倒臭いので、画像の様にキズを付けてマーキングしておきます。ピンの抜き方などはヴィヴィオのカム角センサーやデスビと同じなので、他の方の整備手帳をクグって下さい。(笑これも面倒だったので、コイルもそのまま残して外しました ...
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2022年3月29日 01:52 ヴィヴィオＶＸさん
プラグ＆プラグケーブル交換

34301km時点で実施。工賃2100円。古いプラグの写真。そんなにひどいというレベルではありませんね。（助手席側）助手席側（２）　レックスは２気筒です。さびていますね。通電悪かったかもしれません。運転席側運転席側（２）こちらの端子はさびていませんでした。ひどいというレベルではあり ...
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2009年5月28日 23:53 RexVicky472さん
プラグ、プラグコード交換（記録）

交換前、プラグが硬くてなかなか抜けません。こちらも交換前右側のポイント比較。新品装着。左側のポイント。ウルトラプラグコードを使います。左側。右側。完成。吹けが軽くなりました。今後1年ごとに交換します。
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2016年4月23日 19:20 ねこだにゃんさん
イグニッションコイル、コンデンサー、レジスタ交換

点火系を一新したいと思い、イグニッションコイル、コンデンサ、レジスタを交換しました。まずはイグニッションコイル。信頼のスバル純正！それとレジスタ。これは純正品が見当たらず、抵抗値が近いと思われるＮ産の純正品を流用してみます。刻印的に付いていたモノより抵抗が若干少なめですかね～そしてコン ...
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2020年7月13日 22:20 ゴメす@のら専さん
エンジン不動…

いつもの様に職場の駐車場でバックしていたら、エンストしそうになり、おっと！と思いクラッチを切ったところ、何とかエンストせず復活。直ぐにクラッチを繋ぎバックしようとした瞬間なぜかエンスト。そのままエンジンがかからなくなりました。 31万㎞ノーオーバーホール、ついに死んだか？と思ったが、圧縮は ...
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2018年10月5日 22:43 ヴィヴィオＶＸさん
デスビ交換

オイル漏れを放置した結果チェックエンジン点灯…。アイドリングが不安定に。コイルが剥き出しになって、漏電していたのでしょうか？正常な中古のデスビに交換。コイルの前にちゃんとカバーが付いています。点火時期は知らん！ある程度同じ位置に取り付けて終了。ヴィヴィオと同じで、コイツ動かす ...
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2017年3月5日 17:15 ヴィヴィオＶＸさん
コンタクトポイント交換

デスビ交換でも調子回復せず！　う～んと悩んだ末たどり着いたのがココ！　おかげさまで絶好調！！！　こんな部品があること忘れてました。
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2010年10月31日 15:36 btkさん
プラグ交換

ECUもハイオク仕様なので7番に交換です！
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2022年1月3日 19:13 群馬富士陸さん