エンジン - 整備手帳 - スバル360
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プロの整備手帳
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ミッションケースのベアリング交換
ミッションケースにはデスビやオイルポンプが付きますが、レリーズベアリング部にグリスが結構ついていたり。 ベアリングが2か所に入ってるので交換することに。 リレーズベアリングの外し方が分からず一通りバラしてしまいましたが、軸のクリップを外すだけでOKだったという･･･ ベアリングは非接触式のシールベ ...
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2021年7月18日 23:25 ちゃる＠かんぴょうさん -
オイルシール類の交換
ハウジングを洗浄してオイルシールを交換します。ドレンボルトのパッキンは紙製だったので汎用のアルミに。 自作紙パッキン＋液体パッキンを薄く塗り。 オイルシールのリップにグリスも塗って組みますが、オイルシールがめくれないようにスプラインにテープを貼っておきました。 ボルトが2本ほど長いのがもどかしい･ ...
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2021年7月11日 23:44 ちゃる＠かんぴょうさん -
ピストン入れ＆ヘッド組み立て
ピストンは片側にクリップを入れてピンを入れてから反対側を。 クリップは新品に交換したいですが再利用で、外した時に変形したのか掴むところが外に向いていたので内側に向くように組み直し。 シリンダ-のガスケットは2気筒なのに4枚入ってる謎。 このガスケットは破れやすい様なので、とりあえず2枚づつ入れます ...
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2021年7月11日 23:20 ちゃる＠かんぴょうさん -
自力でスリーブのホーニング
スバル360は30年以上放置されていたのでスリーブにはうっすらと錆が。 スリーブ下端は特に錆が出ていますね。 ピストンを付けた状態でスリーブを上から差し込むため、このままだとピストンやリングにダメージを与えてしまいます。 アストロで売ってた工具を。 Youtubeでやってる方がいて気になっていたの ...
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2021年7月10日 21:39 ちゃる＠かんぴょうさん -
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エンジンオーバーホール（ピストンリング交換）
ピストンはリングが渋い箇所があるので交換することに。 借りてきたピストンリングツール。 内側にリングの合口をひっかけて広げる工具ですね。 スバル360は合口を固定するピンがあります。 TOPチオと3rdリングが合う様になっていますが、通常は3本のリングの合口はズラす様に組むのが正解だったりします。 ...
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2021年6月27日 22:05 ちゃる＠かんぴょうさん -
エンジン部品の脱着4（クランクシャフト外し）
クランクケースを割るためにはクラッチを外す必要があります。 本来はSSTが必要ですが、ホームセンターで買った建築用の厚いワッシャーやM16ボルト＋板付きナット、長めのM6 ボルトを使いました。 クラッチのセンターにある部品を外し、穴をあけたワッシャーと板付きナットでM6ボルト3か所に差し込んでM1 ...
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2021年6月13日 22:57 ちゃる＠かんぴょうさん -
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エンジン部品の脱着３
エキマニとかを外し、シリンダーブロックを外します。 ヘッドカバーを開けずに降ろせると知ったので#1ピストンを下死点にして4か所の14㎜のナットを外せば抜けますが、前方側がメガネが入らず。 本来はSSTを使うようですが、スパナで外すのに成功。 もちろん潤滑剤は吹きましたが･･･ スリーブは下端側に錆 ...
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2021年6月12日 21:42 ちゃる＠かんぴょうさん
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［初心者向け］クランクプーラー製作
エンジン分解の際にひとつの障壁となる、エンジン左側（ファン側）取り外し時の工具問題。 初心者が作業を行うときに考えることとして、作業工数や部品費用、難易度等あるが、そのひとつに「工具」がある。 その作業を実施するにあたり、自分が必要な工具を持っている ...
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スバル360 レストア ⑦
こんばんは 作業がサクサク進んでる今日このごろです〜 絶賛バラシ作業中で、今回はデフの取り外しからです。 最近浮上した疑惑として、このスバルは3速車ではないかというものがあります。 エンジンブロックの形状やその他の部品構成から、僕の後期型のスバルは以 ...
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スバル３６０のエンジンオーバーホールの記録その⑰～そして復活へ～
取りあえず、混合を全部燃やしてから通常のガソリンの燃料ラインに取り換えて、近所を走り回ってこの日は終了。不安はあるものの、達成感と共にこの日の作業は日没終了。 明くる日、エンジン始動するも吹けず。燃料コックの不具合を疑って、ガソリンをオイラーから供給してみる ...
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