エンジン廻り - 整備手帳 - サンバー
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プローバイセパレーター移植 321,500km
トラックに付けていたブローバイセパレーターを走行距離の多いバンに移植しました。 12のボルト1つで固定されてて、エンジン側とエアクリーナー側のホースを抜き差しするだけです。 ついでにエキマニとヘッドカバーのアーシングを追加しました。
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2026年10月5日 18:05 リアーノさん -
クラッチ高さ微調整(記録用)
最近クラッチが高くなってきたので微調整しました。 蝶ナットを0.5回転反時計回りに回した リアバンパー側真ん中より助手席側を下から覗くとある蝶ナットを回して調整 クラッチワイヤーが供回りしてしまうのでワイヤーをプライヤーで軽くおさえながら回しました。 時計回りに回すとクラッチ位置が高く、反時 ...
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2026年9月27日 12:43 まっくす@サンブルさん -
?症状
昨日の通勤時、信号で止まる為減速しクラッチを切る、 すると、いきなり回転数が2000〜3000で上がったり下がったりハンチングする様になってしまいました 停車後も2000回転をキープ 一度エンジンを切っても変わらず 職場に着いても変わらず とりあえず仕事があるので車から離れました 仕事が終わってか ...
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2026年9月25日 00:08 サンバー野郎(旧nsr野郎)さん -
オイルキャッチプリキュア
エアクリ汚れるのが嫌でブローバイを垂れ流してたのですが、駐車場がオイルにまみれるのでヤリスに入れたらオクタンチャージャーの缶がベストサイズだったので適当に取り付けました。
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2026年9月22日 17:22 おおちゃん1109さん -
タイミングベルト交換
やりたくないけどしゃーないからやります。整備工場にお願いできるようなお金持ちになりたいですw 部品も純正品は高くて買えないので社外品の安いやつ探して購入。一応国産品で選んでますが製造元も日本国内とは限らんよね。 ジャッキアップしてウマかけて右後ろタイヤ外し。 リヤショックとインナーフェンダー?カバ ...
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2026年9月13日 21:53 ノイエ汁さん -
遮熱板塗装、ボルト・ナット類 交換
O2センサーを予防交換したのですが、どちらかと言えば本命では無く、エキゾーストパイプの遮熱板のボルトが朽ち果てる前に交換するのが本命でした。 ケミカルと12mmと11mmのロングレンチ(6角/12角)でなんとか無事外せました。(このパターンはボルトを舐めやすいので、6角ピッタリのがオススメだそうで ...
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2026年9月5日 20:17 ChocolaDiGiCha ...さん -
O2センサー交換
予防でO2センサーを交換 特に何も調べず、関西エコ・アープ社に適合を問い合わせたら、速攻で返信が来たのでそのまま同社のオンラインショップで購入 一緒に「KEA O2センサーソケット」も勧められたので、こちらも何も考えず購入 ⚠️このソケットは、スペースの関係でサンバーでは使えません!(使えない ...
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2026年9月5日 19:57 ChocolaDiGiCha ...さん -
T-REVとフィルターシールド取り付け
サンバー用は出てない為、他車種流用 取り付け位置を色々考えて、ココに決定 M6のボルトで固定しています チューブはぐるっと巻いて本体に フィルターは上向きにしました 本体OUT側からオイルキャッチタンクへ 因みに、今まで付けてたワンウェイバルブ 内部にかなりスラッジが溜まり、清掃はしましたが、駄 ...
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2026年8月14日 01:35 サンバー野郎(旧nsr野郎)さん
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