バッテリー充電 - バッテリー - 整備手帳 - サンバー
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バッテリーテンダー装着
バッテリーテンダー 鉛バッテリーのメンテナンスをやってくれます。 不動車には必須(w ワニ口もついてますが、R号はほぼ不動車なので、バッテリーにコードを取り付け、このようなソケットで接続できるようにしました(付属のコード) バッテリー端子と接続してからAC100Vに接続します。 画像ではみにくい ...
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2015年1月19日 07:08 りんご屋で555さん -
バッテリーパルサーを2週間かけてみた結果
かける前は気温10℃前後で11.8-12vで充電しても上がらず 1日6時間かけて2日目 キーをACCの位置にセットしてレーダー探知機の電圧モードで測定 10日目 気温が高い時は12.8vになったりした 14日間かけて半月空けて気温マイナス1℃の本日の電圧 CCA値を測る機械を所持していないので ...
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2020年12月6日 19:21 整備中隊さん -
バッテリーパルス充電
こちら、サンバーも最近出番が少なくて、バッテリーが弱ってたので、パルス充電を試してみます。 下から覗くと見えるようにしてますが、要注意のオレンジ色までの二色しか点灯点滅してませんので、そろそろ寿命かも。 とりあえず、試しに充電開始してます。 寝るまで、充電かな~
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2023年11月14日 19:01 じゃんだらりんBF5さん -
CPTDCL 12V鉛蓄電池パルス充電サルフェーション除去モジュール
春先に購入したBOSCHのプレミアム60B19Lが1年たらずで11.9-12.1Vになりセルの回りが弱々しくなってしまった バッテリーのインジケータは青で比重は正常なのでサルフェーションを疑い購入しました 100Vの電源を使用するタイプです 剥き出しの基盤を100均タッパーに厚手の両面テープで固定 ...
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2020年10月28日 18:22 整備中隊さん -
バッテリー均等充電・バッテリーBOX掃除(97000km)
GW突入という事もあり、サンバーをガサゴソやることにした。 手始めにバッテリーの液補充&均等充電から。 バッテリーはオルタネータから供給される14[V]で定電圧充電される為、このままでもバッテリーが上がることはない。 但し長年使っていると、バッテリーにある6個の小部屋(セル)の充電バランスが ...
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2015年4月30日 12:49 う作さん -
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