点火系 - 整備手帳 - WRX STI [ スペックC ]
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プラグ交換(1/3)
直列4気筒エンジンのプラグ交換であれば、エンジン上方からアクセスするだけですので特に難しいところはありませんよね。 それこそ、プラグを締め込む際に雌ネジを潰さないようにする事、そして、締め込み時のトルク管理くらいしか気を付ける事もないと思うんです。 工具も一般的なレンチとソケットがあれば問題無いは ...
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2016年1月13日 23:11 オザミさん -
水平対向エンジンのプラグ交換(4番シリンダー)の工具を追求
インプレッサの点火プラグ交換といえば、4番シリンダー(助手席側の奥)の点火プラグが鬼門です。 なるべく楽に作業する工具はないかと皆様の整備手帳を片っ端から見て、手持ちの工具で楽に作業できる組み合わせを編み出しました。 (A) 16mmプラグレンチ(全長60mm) (B) 首振りエクステンション( ...
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2017年12月3日 19:04 イケぽんさん -
プラグ交換(2/3)
いよいよプラグにアクセスしていきますが、狭小部での作業であることを考慮、幾つかのラチェットハンドルやソケットを準備してみました。 ① 16mmプラグレンチ(マグネット付) アストロプロダクツにて購入。 ② 3/8ラチェット用エクステンションバーHEXヘッド 全長75mm。 ラチェットハン ...
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2016年1月13日 23:17 オザミさん -
【メモ】 点火プラグ
1.純正 スパークプラグ 22401AA740 @2,000×4 ・NGK SILFR6A6 熱価#6 イリジウム中心電極(φ0.6) 白金チップ・テーパー接地電極 ロングリーチ 取付ねじ径 φ14.0mm 取付ねじ長 26.5mm 六角対辺 Hex 16.0mm 電極ギャップ ...
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2014年1月13日 09:54 チェロ.さん -
プラグ交換(3/3)
エアクリーナー前部を固定している10mmボルト・ナット2つ(赤○部、締付トルク 上側ナット 7.5N・m、下側ボルト 6N・m)を外してやります。 下側のボルトについては、アクセスのために長めのエクステンションが必要と思います。 更に、エアクリーナーエレメントも外してやります。 以上の後、エアク ...
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2016年1月13日 23:22 オザミさん -
[DIY] 点火プラグ交換
1.バッテリーを外す 2.エアクリーナーケースを外す 3.RH側 1)イグニッションコイルを止めているボルトを緩めて外す ※4本ともほとんど締まっていなかった 2)イグニッションコイルを抜く ※#3(リヤ側)を抜く時はイグニッションコイルを180度回転させる ※イグニッションコイル ...
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2014年11月10日 08:18 チェロ.さん -
便利工具で点火プラグ取り外し
インプレッサの点火プラグの取り外し・取り付けは作業野が狭くて困難な作業ですが、楽にできる工具を利用してみます。 左側は75mmエクステンション、右側はディーン(ファクトリー・ギア)の、ウォブルラチェットメガネアダプターです。 ■追記 さらに便利な工具の組み合わせを編み出しました。 http:// ...
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2015年3月22日 18:55 イケぽんさん -
点火プラグ点検(右バンク)(その2) プラグの抜き取り
この季節に蚊は飛んでいないでしょうけど、ゴミが入ったらイヤなので、エアインテークブーツの入り口をふさいでおきます。 右バンクのイグニッションコイルが見えました。 間違えないように左側の3番シリンダー用が黒、右側の1番シリンダー用が白となっています。 ケーブルの長さが違うので、かなり強引に作業しない ...
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2015年3月7日 18:23 イケぽんさん -
点火プラグ点検(右バンク)(その1) 作業野の確保
点火プラグの点検をすることにしました。 サーキットでエンジンをぶん回しているし、こないだHKS Flash EditorでPhase2を書き込んでみたので、なんか影響が出ていたらイヤだなぁと。 ふだんはSI-DRIVEでIモードを選択して運転しているので、点火プラグは通常の焼け具合だと思います。で ...
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2015年3月7日 17:55 イケぽんさん -
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