ツライチ・リムイチ化 - タイヤ・ホイール関連 - 整備手帳 - WRX S4
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プロの整備手帳
ホイールマッチング前に！
私のHA36Sは車高をMAX下げしていますので一応、調整式ラテラルロッドを取り付けておきます。 構造上、後ろは車高を下げるとタイヤが右に全体的に動いてしまう物なのでラテラルロッドの長さを変えていい感じにしておきます。 直進安定性も上がりますしギリツラまでオフセットを攻める場合も必須アイテムになり ...
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2017年5月25日 16:42 Blissshopさん -
リア、ロングハブボルトに交換
もう少しつらいちを目指し、リアの ハブボルトを打ち替えしました。 交換の様子は関連情報URLを。 まずは交換前の状況。 HKSの HIPERMAX Ⅳ GT で 車高は30～35㎜ダウン。 ホイールはRAYSのG25 8.5J +45です。 一番出っ張っているスポーク部で測定。 フロントのR側 ...
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2017年10月15日 19:45 つるりんさん -
ワイドトレッドスペーサー装着
フロント11mm、リア15mmを調達。 合わせて、厚さ20mm以上用のナットも4輪分、20個。 11mm用と比較すると、約2倍の厚みがあります。 11mmスペーサーに装着すると、約8.5mm突出します。 事前のCAD上でのシミュレーションでは、9mmの突出、且つ六角部17mm幅にてクリアランスが確 ...
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2017年7月8日 20:32 Lyosunさん -
ワイドトレッドスペーサー取り付け&キャリパーペイント
キャリパーは適当塗りw DURAXとかいうとこのワイトレです。114.3 1.25 15mmをチョイス。 右は装着前のツラ具合 左が装着後のツラ具合。うん。うん。狙い通り 右の装着前。入ってるね〜w 左の装着後。完璧 車高はしばらく下げるつもりないので、これで満足。ホイールは純正OPのSTIホイー ...
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2017年7月8日 13:47 AZKAさん -
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スペーサー検討 (その2)
KYOEIのWTSは強度の高い「A2014」である事から、11mmと15mmにターゲットを絞り、更に詳細を詰めて見ました。以下測定したデータを記します。 車両スタッド長 : 約24.5mm 車両ハブの高さ : 約7.5mm 純正245タイヤ用アルミ裏面の逃げ穴深さ : 約40mm 逃げ穴 の ...
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2017年6月26日 21:49 Lyosunさん -
ホイールスペーサーの検討
STIスプリングに交換して、1ヶ月経過しようとしています。 車高の落ち着きは未だ先だと思っていますが、ホイールスペーサーの導入を検討する為、糸を使用して現状把握をして見ました。 前輪は、中央部で約14mm,、前30度位置で12mm、後50度位置で15mm。 10mm程度のスペーサーが限界です。 後 ...
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2017年6月18日 12:29 Lyosunさん -
ワイドトレッドスペーサーツライチ確認
８６に、装着していた AVSホィール（１００）を WRX S4（１１４，３）に付けてみょうかなと思い！ 前回取付けのスペーサーを、１１４，３～１００に変換のスペーサーに組換えて（幅はともに１５ｍｍ） 装着後は、フォトアルバムにあります。 装着できた・・・が、タイヤはOK ホィールフィン部が ...
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2016年9月11日 18:40 えすいなさん -
ワイドトレッドスペーサー取付け
パフオーマンス仕様にワイドスペーサーを取付けして ワイドに。 １５ｍｍサイズを４ピース 皆さんの投稿を見ると、フロント１０、リア１５ｍｍ は、OKみたいだけど・・・フロント１５は、NGレベルですね 締め付けナットが薄くて、ソケットをなめそうでしたので慎重にトルクレンチ締め作業 ホィール取付け後 ...
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2016年8月28日 16:51 えすいなさん -
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協永産業ワイドトレッドスペーサー
ツライチ化の為、ワイトレを装着。 PCD114.3 5H ネジピッチM12×1.25 純正ハイパフォーマンスタイヤには フロント15mm、リア20mmでツライチになりました。
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2016年3月10日 01:26 ショウゴ2015さん
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ツライチ計測(希望編)
スペーサーを入れるとしたら、何ミリが適正なのか計ってみました。 フロントは、タイヤが真っ直ぐの状態でないと正確に計測出来ないので、ホイールの中心から前後50°で糸を張り、計りながらハンドルを微調整。 原始的ですが、100均で買った分度器ですな。(笑) 前と後 ...
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ワイドトレッド化やっちゃいます(その壱)
意を決してワイドトレッド化し、 （車検通る範囲内で）ツライチ目指します！ ホイール側の逃げが足りないので、 ハブボルトの切断が必須となり、 簡単には後戻りは出来なくなってしまうことが引っかかり躊躇していました🥴 とりあえず、コツコツと買い揃えた物の紹介 ...
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ツライチ計測(絶望編)
前回、スペサーを入れるなら、何mmまで入るかを計測しましたが、今回はワイトレを入れた際の、ホイール側の逃げ穴を測定してみました。 これで、突き出るボルトを逃がすことが出来れば、簡単に純正状態に戻せるワイトレを、ボーナスが出たら買おうかと・・・ (^3^)/ ...
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