ツライチ・リムイチ化 - タイヤ・ホイール関連 - 整備手帳 - WRX S4
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プロの整備手帳
ホイールマッチング前に！
私のHA36Sは車高をMAX下げしていますので一応、調整式ラテラルロッドを取り付けておきます。 構造上、後ろは車高を下げるとタイヤが右に全体的に動いてしまう物なのでラテラルロッドの長さを変えていい感じにしておきます。 直進安定性も上がりますしギリツラまでオフセットを攻める場合も必須アイテムになり ...
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2017年5月25日 16:42 Blissshopさん -
6ヶ月点検へ向けて…
いつものように自宅で交換した夏用RI-A。ダウンサスで下がる分も計算していたものの、特にリアの8.5J40がだいぶツラピッタリ。点検パックに入っているので、Dラー入庫不可だけは避けたい。 ということで、担当さんへ連絡を入れて、ドキドキしながらいつものDへ。 フロント8.5J48は余裕で入ってま ...
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2025年4月19日 20:25 まるに三つ柏さん -
ツライチ計測(顛末編)
フロントに10mm、リヤに15mmのスペーサーを入れたので、想定内で収まっているか、計測してみました。 写真をワイドレンズで撮ったので、少し歪んでますが・・・🙇 以前に計測した時と同じように、計測しながらハンドルを真っ直ぐにして、 前方30°、後方50°に糸を張って計測です。 あれ～！？ 右フ ...
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2024年9月21日 00:10 ryo2syoさん -
RE-V（RE086）の収まり具合
当方のVAGは純正ショックにSTIバネを装着したちょっとローダウン仕様です。 右フロントの余裕が一番ない（※）ので、ここをクリアできれば他の3か所は大丈夫でしょ？という考えです。 ※）RG-R（RG782）を履いてリムとフェンダーのクリアランスをチェックしたら、左は12mmだけど、右は10mmで ...
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2024年8月2日 13:35 如月睦樹さん -
ワイドトレッド化やっちゃいます(その肆)
お待たせしました、前回の続きです。 前回、右側のハブボルトの打ち替えをしましたが、左側も全く同じ工程なので、作業説明は割愛😊 前々回、タイバーを取り付けた時、 キャリパー固定ボルトがショックのボルトと干渉し、ソケットがハマらなかったので、 こんな先端工具を買いました。 「シグネット 3/8ドライ ...
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2024年7月13日 00:08 ryo2syoさん -
ワイドトレッド化やっちゃいます(その参)
梅雨の合間に、ザクッとジャッキアップ。 フロントに着手します。 まずは、キャリパーとローターを外す必要がありますな。 ブレーキラインをフリーにして。 キャリパー固定ボルトを外します。 手慣れたもんです😁 ここからですな。 ハブボルトにラスペネをたっぷり。 スルッと抜けてくれることを祈る🙏 その ...
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2024年7月6日 00:15 ryo2syoさん -
ワイドトレッド化やっちゃいます(その弐)
まずはリヤから、施工しました。 ハブボルトのカットが大変でした😆 サクッとジャッキアップし、 馬を噛ませて準備オッケー！ タイヤ外したらハブにサビが浮いていたので、ワイヤーブラシでゴシゴシ これ以上は落ちませんな。 タイヤ側もゴシゴシ ・・・😗 ダイスでボルトを修正しておきます。 指で余裕で回 ...
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2024年6月15日 06:17 ryo2syoさん -
ワイドトレッド化やっちゃいます(その壱)
意を決してワイドトレッド化し、 （車検通る範囲内で）ツライチ目指します！ ホイール側の逃げが足りないので、 ハブボルトの切断が必須となり、 簡単には後戻りは出来なくなってしまうことが引っかかり躊躇していました🥴 とりあえず、コツコツと買い揃えた物の紹介です。 ・メーカー不明 10mmスペーサ ...
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2024年6月8日 00:17 ryo2syoさん -
ホイール交換。
エンケイのRPF1の8j＋35を買いました〜(16万) フロントがハミホイするか心配だったけど何故か扁芯ボルトが使われてたので一安心。 キャンバー角を最大にしてまずはホイールの面確認。 うーん。大丈夫かこれ…( ᐙ ) 迷ってても仕方ないのでバルブ取り付け。 順番はこんな感じにします。 純正ホイー ...
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2024年5月31日 10:26 HIB1KI_wrxさん -
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ホイール スペーサ ワイトレ
左フロント２０ミリワイトレ アウト〜 左フロント15ミリワイトレ アウト〜 左後２０ミリワイトレで ぴったんこ 右後 ２０ミリワイトレでみったんこ 左前 ５ミリスペーサで５ミリ余裕 右前 ５ミリスペーサで10ミリ余裕 左右で5ミリも違う 他の方も言ってましたね 左フロント 5ミリ ...
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2024年4月29日 11:28 しまおやじさん
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ワイドトレッド化やっちゃいます(その壱)
意を決してワイドトレッド化し、 （車検通る範囲内で）ツライチ目指します！ ホイール側の逃げが足りないので、 ハブボルトの切断が必須となり、 簡単には後戻りは出来なくなってしまうことが引っかかり躊躇していました🥴 とりあえず、コツコツと買い揃えた物の紹介 ...
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ツライチ計測(希望編)
スペーサーを入れるとしたら、何ミリが適正なのか計ってみました。 フロントは、タイヤが真っ直ぐの状態でないと正確に計測出来ないので、ホイールの中心から前後50°で糸を張り、計りながらハンドルを微調整。 原始的ですが、100均で買った分度器ですな。(笑) 前と後 ...
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ワイドトレッド化やっちゃいます(その弐)
まずはリヤから、施工しました。 ハブボルトのカットが大変でした😆 サクッとジャッキアップし、 馬を噛ませて準備オッケー！ タイヤ外したらハブにサビが浮いていたので、ワイヤーブラシでゴシゴシ これ以上は落ちませんな。 タイヤ側もゴシゴシ ・・・😗 ダイスで ...
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