調整・点検・清掃 - 駆動系 - 整備手帳 - アドレスV125G
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☆ CRUISE R35 GR6 シフトソレノイド鉄粉除去 ☆
走行距離に比例して必ず蓄積されるシフト ソレノイドの鉄粉。 これを放置しておくと思いがけないトラブル に見舞われます。 GR6ミッションOIL交換時に同時作業での 清掃を行うのがセオリーです。
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2012年3月31日 18:58 Dai@cruiseさん -
トルクカムのグリスアップ
後輪からベアリングの異音がゴーゴーしていたのでベリングの交換をショップで聞いたら一万円ぐらい言われ自分でバラせるなら状況確認してみたら?全交換の可能性もあるといわれ34ミリのレンチを買ってばらしてみた バラしてみたら異音はトルクカムだけでファイナルギアからは異音なしで、トルクカムも変形なども見られ ...
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2020年10月26日 01:46 ソフトマシーンさん -
アドレスV125G 駆動系メンテ & ギヤオイル交換
2014年(30,101km)にウェイトローラーを交換して以来のドライブユニットのメンテです。 基本的にバラして、グリスアップするだけですが、2014年に交換したウェイトローラーのドクタープーリーですが、ほぼ消耗もなく新品同様でした。 まぁ、交換後6,000kmぐらいしか乗っていませんが。 駆動系 ...
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2019年8月11日 17:46 いまらんさん -
セカンダリー オーバーホール
たまには セカンダリーのオーバーホールを❗(笑) ばらして パーツクリナーで 綺麗に掃除して 因みに アドレスV125の 純正部品とは異なります❗ K5クラッチアウター V100クラッチケース ヤマハ純正 センタースプリング センタースプリングスライドシステム 等々‥‥❗(笑) ヤマハ ...
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2017年1月22日 20:16 矢沢なアルさん -
駆動系のオーバーホール
通勤で酷使しているので、駆動系のオーバーホールをしました。 走行距離数 28,819km 内部確認したところ、ベルトの消耗が見られたのでまとめてWR・スライドピースも一緒に交換。 これで、まだまだ頑張れるかな。
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2018年2月5日 06:16 ESニッパーさん -
トルクカム(ムーバブルドリブン)グリスアップ
前からやろうやろうと思ってて、ヤマハのグリースEは買ってあったのです 走行距離33106km。前オーナーからは3106km バラします。前も後ろも。 外しました。一応しるしをつけときます レンチかけてガンガンやりました(^_^;) ある程度ゆるんだらクラッチアッシ側を上にして両足で踏みつけて、手 ...
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2020年6月17日 18:42 がいやせきさん -
駆動系メンテナンス その2
トルクカム 今回最も心配していたパーツ。 ピンの摺動面に若干摩耗があるが、再利用することにする。 オイルリングやオイルシールも大丈夫そう。 ドリブンフェイス ローラーベアリングは新車時から音が出ているのだが、交換してしまおう。 トルクカムカバー これも心配だったパーツ。 内側にピンによる摩耗 ...
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2018年4月15日 18:41 いし@くさのさん -
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