調整・点検・清掃 - 駆動系 - 整備手帳 - アドレスV125G
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プロの整備手帳
☆ ＣＲＵＩＳＥ Ｒ３５ ＧＲ６ シフトソレノイド鉄粉除去 ☆
走行距離に比例して必ず蓄積されるシフト ソレノイドの鉄粉。 これを放置しておくと思いがけないトラブル に見舞われます。 ＧＲ６ミッションＯＩＬ交換時に同時作業での 清掃を行うのがセオリーです。
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2012年3月31日 18:58 Dai@cruiseさん -
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どひゃー！
今日は朝一から、前回から2000km超えたのでオイル交換のため2輪館へ。 最近、最高速の10km程落込み及び燃費2kmダウンの兆候があったので、駆動系点検も依頼。 ばらしてもらって大変な状態でした。 トルクカムの一部に亀裂がぁ～っ それも円周上に3箇所！ 店員いわく「アドレスは多いですよ～」 純正 ...
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2014年5月3日 22:05 noripapa052さん -
オイル交換・エアフィルタ清掃
購入から早半年。3000Km以内にオイル交換したほうがいいよとのアドバイスもあり、まだ距離はいきませんが半年たったので交換します。 V125はギヤやクラッチは別なので、普通に車用です。 近所のホームセンターで安売りしていたので、こちらに交換です。 XF-08 5W-40 少々暖気運転して普 ...
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2013年10月27日 23:05 最初はYSRさん -
トルクカム整備とオイル交換
ピンは交換せず 段差少々 無駄にカメ軽量クラッチへ WR アドバンスプロ １５㌘ ・ベルト純正新品交換 ・オイル交換、エレメント交換済 ・１１８５０キロ
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2013年9月7日 20:51 こがさん -
19045kmウエイトローラーセッティング
マフラーの特性に合わせてセッティングを行いました。 ヨシムラマフラーはﾎﾟﾝ付けでも特にストレスなく走行できますが、やはりノーマルマフラーより低速トルクが弱いのでセッティングした方がベターです。 純正のウエイトローラーは4000km 弱の使用ですが、思っていたより、段ベリしていました。 状態が良け ...
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2013年4月26日 13:20 単なるアドレス好きさん -
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トランスミッションのオーバーホール その２
ドライブプーリー側をバラしたところです。ウェイトローラーは微妙に新しく見えます。、スライドピースは変色はしていますが、それほど摩耗はしていないようです。しかしせっかくバラしたので、交換します。 新品のスライドピースとならべてみると、変色がよく分かります。製造用の型も変わったのか、側面に穴が開いてい ...
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2012年12月24日 13:39 シィやんさん -
トランスミッションのオーバーホール その１
24000Km以上走っている中古車ですがＶベルトやクラッチの状態が不安なので消耗品を交換します。エンジンを軽く吹かしたときのクラッチのつながりの感触が悪い・・・ミッション車で表現すれば半クラッチが利かない状態なので、これが収まることを期待して作業開始です。 まずはドライブ側から外します。心配したほ ...
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2012年12月21日 01:51 シィやんさん -
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駆動系清掃 8150km
以前からやりたかった、ﾄﾞﾘﾌﾞﾝﾌｴｲｽのグリスアップを実施 不慣れで、最低限の工具しかないから大変
めっちゃ硬い ボルト舐めてしまった
次は、交換品用意せねば
グリス真っ黒 写真はｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ後 特殊工具無いと、かなりめんどくさいかも
ＷＲ図ってみたら、２０ｇやった。 純正は何 ...難易度
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2012年11月3日 17:43 まえっち(｡･_･｡)ﾉさん
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駆動系メンテナンス①
パッドとエアクリーナー交換で終わるはずだった週末整備。当初の天気予報がいい意味で外れて朝から晴天。コレはチャンス！！ という事で気になっていた中低速再加速時のジャダーを改善すべく、思い当たる部分をチェックの為に分解開始！ まずはカバーの取り外した所から。 ...
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アドレスk7 駆動系の点検 31700km
購入して約半年、駆動系の消耗状態を確認しました！ クランクケース内をパーツクリーナー洗浄 ＊組み付け時 キックシャフトの受け部分をグリアップ。 ＊締め付けトルク プーリー側 5kg =50N.m クラッチ側 7.5kg =75N.m ガイド部分を磨 ...
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シート、ムーバブルドリブン位置変更後の確認O/H
昨年９月に「シート、ムーバブルドリブン」の異常摩耗対策で位置の変更した、１,０００Km程様子見後分解点検する事にしていたが、ついつい先延ばしで4,556Km 走行迄伸びやっと今回確認の為のO/Hを致しました。 作業時総走行距離 33458Km 毎回です ...
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