マフラー - 整備手帳 - アドレスV125G
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GRヤリス(GXPA16)マフラー開発中
後発になりましたが、GRヤリスのマフラーを製品化するため開発スタートしました。 K様ご協力ありがとうございます!
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2022年1月20日 17:14 EXARTさん -
マフリャ~フランジ側のナット取付・交換☆
マフリャ~のフランジ側のナットが1つ無くなってるのに気がついたので取り付けしようと思いまつ。 ちなみに気がついたのが1年以上前なのはみんカラだけの秘密でw ステップ出して左側に倒したらこんな感じでイイ具合に固定出来まつ。 純正の固定ナット 舐めやすいし 締めにくい やな~ナットでつ。 ...
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2011年6月8日 01:26 ともポル@沖縄GTIさん -
[V125G]デイトナ メッキのマフラーカバー
デイトナが発売しているメッキ調のマフラーカバー。 ピカピカのメッキとは異なり曇りがある。 ノーマルの真っ黒で安っぽく地味なマフラーカバーに被せるだけ。 地味なノーマルのカバー。 某メーカーの同排気量車種みたいにもっと派手さがあっても良いのだが。 ま、この辺がコストを抑えているワケだが。 装着手 ...
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2009年3月12日 19:02 H@zxさん -
セミアップスポーツマフラーNタイプ 錆とり+塗装
セミアップスポーツマフラーNタイプ の特にエキパイ部の錆が酷いので、30年ぶりに耐熱塗装してみました、ゴミ噛みムラ有りですが、穴が開くよりはマシと考える事にします。 全体です、ヨシムラの耐熱スプレーを御検討の方の参考になれば幸いです。
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2018年6月30日 19:31 megupapa25Xさん -
マフラー穴あき修理 20,450キロ
儀やボックスのオイル漏れ点検のためマフラーとリヤタイヤを外したついでに、マフラーの錆取りしたら穴が開いた・・・orz とりあえずパテで修理してマフラーを交換しよう。 ということで急遽マフラーパテを買いに行く。 とにかく錆を取れるだけ取ってからパテを盛ろうかと思ったら、さらに穴が大きくなる。 ...
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2015年5月10日 15:25 いし@くさのさん -
nrfパーツ・インナーサイレンサースーパートラップ4インチ用取付け
半日で取り外し純正マフラーへ戻したスーパートラップ、このままお蔵入りにするのもしゃくなので、Yオクで見つけたインナーサイレンサーを入手、取り付けて見ました。 セミオーダーで車種や排気量、使用用途でチューニングして出荷するらしい社外パーツ。 他の落札評価も割と良いので期待は有るが、パワーは ...
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2015年4月27日 19:59 FieldWorksさん -
ヨシムラサイクロン静音化
ヨシムラサイクロンを装着するも、40過ぎのオヤジが乗るには気が引ける音量。抜けすぎで加速感も鈍っている気がする。そこで静音化を試みることに。 用意するもの ①ヨシムラサイクロン、②外径φ45のインナーサイレンサ、③100均のステンレス板(クッキーをくり貫く丸いやつ)、④100均のメッシュ板(流し台 ...
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2012年8月6日 23:14 てん@かぷさん -
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CF4EA CF46A 純正マフラー比較
まずは、規制前マフラーと規制後マフラーを並べてみる。 エキパイの長さが規制前マフラーの方が少し短い。 採寸。 ※ この原付に社外マフラー取り付けは基本的に興味がありません。 SP忠男が貰えれば付けたい。って程度。 規制前マフラー エンジン側の内径 約2.15ミリ 規制後マフラー エンジ ...
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2014年1月28日 19:09 ZR750さん
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