マフラー - 整備手帳 - アドレスV125G
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プロの整備手帳
RALLY Feedback サクシード／プロボックス（NCP160V）車検対応マフラー
NCP160V（1,500ccFF）専用車検対応マフラー（前期後期対応） TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で販売しています。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9
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2023年6月26日 16:38 MLITMANさん -
21,325km Ｋ９にＬ０のマフラー取り付け。
まずは並べる。 詳しくはパーツレビュー。 Ｋ９のカバーをＬ０に付ける。 なんか形が変だけど、こんなの興味がない人から見たら この形が純正だと思うだろうし ネジが閉まったから良し。 取り付け前。Ｋ９純正マフラーの角度。 マフラー出口が泥除け一番下くらい。 取り付け後。Ｌ０純正マフラー角度。 マフラー ...
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2014年1月30日 22:08 ＺＲ７５０さん -
ＣＦ４ＥＡ ＣＦ４６Ａ 純正マフラー比較
まずは、規制前マフラーと規制後マフラーを並べてみる。 エキパイの長さが規制前マフラーの方が少し短い。 採寸。 ※ この原付に社外マフラー取り付けは基本的に興味がありません。 ＳＰ忠男が貰えれば付けたい。って程度。 規制前マフラー エンジン側の内径 約２.１５ミリ 規制後マフラー エンジ ...
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2014年1月28日 19:09 ＺＲ７５０さん -
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結局マフラーも‥
交換作業はあど吉を寝かせてチャチャっと‥ とりあえずキタコのガスケットを買ってきて交換しときました。 サイレンサー外してみましたが御近所さんからクレーム来るのが‥ とりあえず付けておきましょ。 こんな感じで～す。 追記 付属していたバッフルでは物足りずアルミバッフルでチョット径の大きいのに交換し ...
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2013年7月21日 12:43 はたぼー爺と愉快な相棒達（元 ...さん -
ノーマルに(*≧m≦*)
このビームスマフラーを外して こんな感じに♪ ネジが一本硬くて外すのに難儀した～ (´ヘ｀;)ﾊｧ そして、ノーマルに 排気音が静かだな～ *:.｡☆..｡.(´∀`人)
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2012年9月10日 22:33 ちゅうちゃんさん -
ヨシムラサイクロン静音化
ヨシムラサイクロンを装着するも、40過ぎのオヤジが乗るには気が引ける音量。抜けすぎで加速感も鈍っている気がする。そこで静音化を試みることに。 用意するもの ①ヨシムラサイクロン、②外径φ45のインナーサイレンサ、③100均のステンレス板（クッキーをくり貫く丸いやつ）、④100均のメッシュ板（流し台 ...
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2012年8月6日 23:14 てん＠かぷさん -
アドレスV125G NBスポーツ マフラー
おとなしめのデザインでかちあげ型ということで NBスポーツ マフラーをチョイス オークションにて中古を購入
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2012年4月28日 12:24 ベックさん -
セミレーシングバッフル取り付け
これがスタンダードバッフル（標準装備） 音は純正マフラーとほぼ変わらず・・・ 走りはトルクがあって良いですが・・・ 右がスタンダードで左がセミレーシングバッフルです。 これがバッフル無し 重低音が・・・・・・(´Д｀;)ハァハァ・・・・・あぁ癖になりそう。。。。（笑 でも走らせたらトルクが ...
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2011年8月5日 21:31 エリヴァリ@まどんさん -
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マフラー純正戻し・・・・からの〜？
WRを15g×6に変更してから、今までよりも常用回転域が上昇。 加速のパンチが復活したのは良かったんですが、いかんせんウルサイ(´Д` ) ある日の仕事終わりに、思い付きで純正マフラーに戻してみました。 やっぱり純正マフラーって優秀ですね(^^;; マ ...
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エキパイナット交換
リアタイヤを交換するには、マフラーを外さなければなりません。 先週、タイヤ交換をする時にきちんと確認しなかった為、エキパイを止めるナットをなめってしまいました。 もともと下側のナットは通常のヘキサゴンソケットでは短くて、エキパイに当たり、浅くしか入りません。 ...
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マフラー静音化
事前情報が無い状態で購入し、職場のバイク乗りには概ね好評だったデルタマフラー。 ただ、早朝・夜間に自宅前でエンジンをかけるのは気が引けるぐらい音量が大きい為、買い替えも検討しましたが・・・・ せっかく買ったし地味に気に入っているので、静音化してみることに ...
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