スズキ アドレスV125S

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ブレーキ関連 - 整備手帳 - アドレスV125S

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    SWAGE-LINE(スウェッジライン)ステンレスメッシュ・ブレーキホース

    SWAGE-LINE(スウェッジライン)は、PLOT(プロト)が長年の実績を誇るステンレスメッシュ・ブレーキホースで、バイクで500車種以上、クルマで300車種以上のラインナップがあります。重要保安部品であるブレーキホースには、高い信頼性を求められますよね。今回は、スウェッジラインに秘められたノウ ...

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    2012年9月1日 12:34 プロト クルマパーツ&用品【 ...さん
  • リヤブレーキメンテナンス

    フロントのブレーキも変えたらリヤも気になる! ってことでブレーキ交換...しませんでした。 調整だけです。理由は・・・届いたブレーキが重いから 写真の左側が届いた新品ブレーキシュー(64400-33830) 写真の右側が初期装備のブレーキシュー 300g 183g お分かりいただけただろうか ...

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    2015年8月1日 23:29 あびださん
  • 大径ディスク化

    頂き物のアドレスV125Gのディスクローターに交換です。 もともとブルーだったのでゴールドに塗装済み。 6mmの六角でキャリパーを固定しているボルトを外します。 12mmのメガネで押さえて反対側の14mmのナットを外してシャフトを抜きます。これでタイヤが外れます。 車のジャッキで車体を浮かせてから ...

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    2013年3月10日 06:58 甘酒さん
  • 備忘録 ギアオイル交換 36900km

    購入後初交換 YAMAHA の。

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    2023年7月19日 12:34 surfinwave_071 ...さん
  • リヤブレーキシュー、ワイヤー交換

    42,300km 前回社外品のシューに交換したら約14,000kmしかもたなかった為、純正品に交換。

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    2021年5月11日 19:52 tacha43さん
  • RUNMARU PCX用強化ブレーキホース

    PCX乗りの先輩から頂いたのでアドレスに装着してみました。ノーマルより約15センチ長かったのでカウル内でS字に這わせてハンドルを切っても干渉しないように考えて取り付けました。 赤度が増して良い感じです👍

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    2018年12月18日 22:27 N-125Sさん
  • ブレーキパッド交換(フロント)

    シャリシャリ音がしだしたのでブレーキパッド交換しました😊 フロントは4回目となります。 いつも通り純正品です😊 取り外したブレーキパッド。 残量ゼロで削れてました😱 62,457kmで交換。 前回は43,623kmで交換。

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    2023年8月20日 17:59 タケ坊.さん
  • 2potキャリパー トキコ

    kx85の純正にも使われてるキャリパーです。 ノーマルのフォークにポン付けできます👍 ノーマルのショボすぎる1potと比較したら効きはかなり良くなりました(o´罒`o) ディスクはあえて整備性とホイールへのダメージを考えてノーマルとほぼ同じサイズで約60のブレーキングウェイブディスクにしました。 ...

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    2018年12月13日 23:36 N-125Sさん
  • ブレーキフルード交換

    18000km、14ヶ月使用 プレート交換、フロントフォークグリスアップ 25322

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    2015年9月4日 21:51 あびださん
  • ACパフォーマンスライン

    見えない部分。 見える部分。 ホイール汚いなぁ・・・

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    2012年8月11日 21:27 masa.Hi-Lowさん

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