スズキ DR800S カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

スズキ DR800S をカスタムしてカーライフを充実させませんか？おすすめのエアロ、ホイール、LEDやかっこいいカスタムカーなど、思わず試したくなるDR800Sオーナーのカスタム実例を画像とともに厳選しました！

カズモリさんのDR800S

DR800Sのおすすめカスタムパーツ

DR800Sでおすすめのカスタムパーツをピックアップ！次はどこをカスタムする？

みんなのDR800S～カスタム事例～

みんなのDR800Sをチェックしてカスタムの参考にしよう！

NackyさんのDR800S
パリダカのガストン・ライエに憧れてフランス仕様の逆輸入車を購入。空油冷800ccシングルという他に類を見ないエンジンと、馬鹿デカい割には優れたオフロード走破性、怪鳥の様な独自のデザインで非常に気に入っていたが、とにかくパーツの入りが悪く整備に難儀した。ドゥカに乗り換える為に知り合いに譲ったが、今でも強い印象に残るバイクだ。

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たうりん。36さんのDR800S
友人から譲り受け4年ほど所有してました。

でっかくて重くて自分の身長ではつま先がつくかつかないかギリギリでしたが、獣道走ったりジャンプして遊んだり楽しい一台でした。

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chabdaiさんのDR800S
ただの妄想です。

古いバイクですが当時衝撃的にカッコよかった。
このスタイルで250ｃｃバージョンがあれば買っちゃう。

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AgamemnonさんのDR800S
シングル800ccのバケモノ

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カズモリさんのDR800S
大型2輪免許取得して、初めて買ったバイク。
正確には800sでは無く、初期型のDR-BIG750
世界最大の単気筒エンジンと、パリダカレーサーのレプリカ(オフロードのカタナや砂漠の怪鳥などと言われた)モデルに憧れて、勢いで購入。
シート高さがあり爪先立ちなのに、何を思ったか納車その日の帰りにガソリン満タン(29Lタンク！)にしてしまい、近所の一旦停止で立ちゴケ…
満タンのタンクは重く重心が高く支 ...

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otokenさんのDR800S
総走行距離8000km強の中古車を購入したのが、1990年代の半ば。

今は、9万キロ直前。

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BAJATAROさんのDR800S
面白いバイクでした。トルクがあって、２ケツで林道もガンガン行けました。

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