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エンジン廻り - 整備手帳 - エブリイ

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  • PCVバルブ交換

    取れにくいと評判のブッシュですが、オイルも滲んでるし、変えないわけにもいかず、慎重に引き出しました。大分ゴムは硬かったですが。 バルブ自体は生きてはいますが、通過側がよろしくないです。パワーダウンはコレか?いゃ〜 とりあえず新しくなったので、廃車まで行けるか。 まだまだ新車

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    2026年2月14日 13:31 BLU804さん
  • オイル添加剤の注入(ODO 110,664km)

    この間オイル交換をしたので久しぶりにオイル添加剤を注入しました。 注入したのはお馴染み、車のサプリメント「シュアラスター ループ_エンジンコート&リカバリーK」です。 注入時走行距離=110,664km オイル交換(2026.01.27)から226km走行しての注入 添加剤注入は94,842km( ...

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    2026年1月30日 18:59 ハスオォさん
  • OIL交換(ODO 110,438km)

    勤務明けで眠いですが、ちょっと暖かい感じだったのでオートバックスにオイル交換をお願いしました。 作業予約してなかったので「終了まで1時間ぐらいです」って話だったので40分ぐらい店舗周辺をウォーキングして戻って来たら終了してました(^o^; 納車から6年4ヶ月13日(2,327日) 走行距離=110 ...

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    2026年1月27日 18:07 ハスオォさん
  • PCVバルブシール交換

    PCVバルブまわりからエンジンオイルが滲み出ているのでPCVバルブシール交換することにしました シールはゴムのグロメットでPCVバルブは、ただ挿し込んでいるだけなので、この時はサックっと交換できると思っていた 作業の簡素化でホースも外しません PCVバルブを引っ張って抜く つづいてシールのゴムグロ ...

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    2026年1月15日 20:22 となりのととろさん
  • 座席下断熱、防水復活

    私、車検用の書類がないスパルコのセミバケを長らく使用していて、車検都度交換していたので、運転席下がボロボロになってたんです。普通の人はこんなことありません。レカロで車検が通るようになったので、ココを新品にすることにしました。拡大すると品番が見えますが、マツダディーラーの番号です。もちろんスズキ純正 ...

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    2025年12月9日 20:33 BLU804さん
  • ATFストレーナー交換!

    ATF交換を断られたのでDIY 抜きました! 前回交換から4万キロ位 黒くなってます 紫色っぽい! 某カーショップではもう交換しない方が良いと言われた! 確かに色が新品と比べるとね〜 でも交換した方が壊れにくいのでは??? オイルパン外して約2リットル抜けました。 磁石にはそれなりに鉄粉! でも綺 ...

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    2025年11月30日 22:54 グランドブルーさん
  • エンジンメンバーダンパー 改良

    余計なもんシリーズ(´・ω・`) エンジンメンバーにつけたショック。 エンジン載せ替え時にはもちろん邪魔なんで取り外してあります。 そもそもテキトーに作ったので、 取り外しがちょっと面倒なんです(´・ω・`) ショックを取り付けているLチャンを外さないと フラットバーが外せません… 暇なの ...

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    2025年11月11日 20:55 momomomomomomo ...さん
  • ゴトゴトとシューシューと異音がする

    シューシューとストーブの上に乗せたヤカンから湯気がでるような音の原因は⬆️だったのか? とりあえずベルトは全交換としました。 ゴトゴトについてはロアーアームの上に石が挟まっていて異音がしていた模様💦 こちらは取り除いてもらいましたが、相当面倒な場所に親指大の石が引っかかっていて、取るに苦労した ...

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    2025年11月1日 07:35 魔空さん
  • 3ヶ月でまたクラッチ交換

    MTなのに時々クリープ現象発生。 床までクラッチペダルを踏んでいても ブレーキを踏まないと前進♪ ブレーキで前進は止まるがエンジンは停止しない。 謎のクリープ。 なので3ヶ月前にクラッチのディスク、カバー、ベアリングを新品に交換したばかりだが 本日も全て新品に交換。 今回はクラッチワイヤーも新 ...

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    2025年10月29日 17:44 Mr.P(ピー)さん

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