過給器系 - 整備手帳 - エブリイ
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BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/
BRZ タイプS AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力
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2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん -
ブローオフバルブ交換
ブローオフバルブ交換しますが、公道走行用に純正ABVは装着したままにしておきます 純正ABVはボルト1本で固定されてます ホースを抜くために一旦純正ABVを外したほうが作業しやすいです こんなホースが繋がってます これがなかなかの強敵で、狭いスペースで固着してるホースを抜くのが大変! このホー ...
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2013年9月5日 23:03 RiKuさん -
美味しい空気を吸おうぜ、ラブリィバン!
言わずと知れた、ZEROチャンバー。 今回も”ラブリィバン”に採用。 中身はちょっち過剰梱包? ミャゴンRの時と違い、取付ステーが改良されてるみたいだね。 先人に習い、サクッとエアクリを外します(運転席下側ですよ) 異径のシリコンホースをまずは取付て… ノーマルエアクリの固定ステーを利用して付属の ...
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2015年6月28日 10:45 Miyacchiさん -
DA64V トラストEVC「Profec」
新車乗り出しからもう8年も経って、いまさらにEVCを取り付けました。 新車の時から過給圧制御ソレノイドバルブに不具合があったのか、普段から0.7kgf/cm^2くらい掛かってて、冬場は1.0超えてリミッター効いたりしてたのですが、最近は0.5を超えなくなっていました(直ったの!?)。 で、買ったま ...
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2020年5月3日 19:46 jakemakoさん -
シクエルレスポンスジェットの取り付け
・ブースト圧制御ソレノイドバルブを制御することで、安全な範囲でブーストを向上させます ・アクチュエータ、エアクリーナーへのパイプを分岐させ、レスポンスジェットにつなぎます。 ※ソレノイド側のパイプはそのまま利用するので、外さないようにします。細いパイプなので、穴をあけたら、大トラブルになります。 ...
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2020年4月3日 08:57 グラッツェさん -
チタン❗チタニウム❗軽自動車には要らんやろ(笑)なパイピング
毎度です こちらも2年間サボったツケ(笑) 2019年の2月の製作したモノです。 備忘録としてあげておきましょう。 DA52初期ターボ、キャリトラターボが同じパイピングです。 DA52中期~最終型は フロントバンパー内、右側ライト下方にインタークーラーが設置している。 初期ター ...
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2020年10月23日 01:57 1990COMPLEX2011さん -
アクチェーターにてブーストUP
金魚バルブだけでは 今の風量にはついていけず ブーストが 上がり切れませんでした (実際WGVのホースを大気解放しても0.6ぐらい) なので アクチェーターをかなり強く引っ張って 0.75でした それでも金魚の意味がないので 3..2mmのオリフィスを入れ やっと0.9 かかるようになりました ...
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2014年8月31日 20:58 woodwardJapanさん -
社外インタークーラーに変えてみよう⑥
いつも観覧頂きありがとうございます。 ⑤からの続きです。 さて ホースは全て新品になりますが、 配管は再利用です。 少し配管内を覗いてみましょう。 オイルミスト? エアーブローでは取れません! ウエスをドライバーの先に取り付け 配管内を拭いてみました。 ミストって言うよりもスラッジ ...
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2019年11月22日 22:22 エブ5さん -
ブローオフバルブ取り付け
なんだか急にブローオフバルブが欲しくなって買っちゃいました。 軽自動車乗りならやっぱりTAKE OFFで決まりでしょ! ってなわけでプッシュンR SS取り付け-! こちらが中身! 化粧箱、その中に茶箱ダンボール、その中に本体&付属品&説明書&カタログ カタログってばしお君大好きで見てるだけで ...
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2016年5月18日 12:50 ばしおさん -
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ピボット 3連メーターの取り付け
3連メーターとは、直径52ブースト計、水温計、電圧計です。以前アルトターボRSに、ボタンを押して、ブースト計に、電圧、水温、油温がデジタル表示されるものをつけたのですが、一度に見れる方がいいです。油温は、センサーを取り付けたりして大変な割にあまり必要ないものでした。 検査用のコンセントにカプラーを ...
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2020年4月3日 14:57 グラッツェさん
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