車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - エブリイ
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
車高調 Kei Zone
フロント (多分4cm)ダウン 今の隙間(4cmぐらい) あと2cm落としたい リア (多分4cm)ダウン ギリギリ入るぐらい(5.5cm) リアは荷物積むこと考えてあと 1cm落とそうかな? 縁石ギリギリまで落としたい
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2016年7月13日 18:48 shugo88さん -
自己責任で…w
クムホの165/50r15 4本を前後に履いてましたが… 乗り心地悪w なので気にいらないのでピレリ ドラゴン 165/50r15 4本購入 BBS RSに165/45r15を4本履かせてるので2本を165/50r15に入れ替え ベリーサ純正鉄チンとBBS RS揃ってピレリ ドラゴン フロント ...
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2016年6月19日 18:18 アニータキャンキャンさん -
外装(?)奮闘記 車高調整編
先日(4/9)着弾しましたコレ! 御開帳するとジャジャーン FINAL Konnexion 「EAGER」(ファイナルコネクション イエガー) ※参考画像です、スタビリンクは付属していません。 装着前に前後のバネ交換(レートup)を目論んでおりましが、資金不足と装着衝動には敵わず昨夜決行( ...
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2016年4月17日 10:57 かとにゃんさん -
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