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車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - エブリイ

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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • 車高写真

    追加写真! 追加写真!

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    2015年2月2日 21:39 メメちゃんさん
  • とりあえずこんな感じで…

    ひとまず完了❗️ フロントこんな感じです。 リアです。

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    2014年11月29日 16:34 cool jさん
  • リアキャンバー加工

    ワッシャー二枚かましてます。

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    2013年8月28日 15:26 いたしゃんさん
  • マイルドダンパー リア 高さ調整とラテラルロッド取付

    マイルドダンパーを取付ましたが、ハゲしい突き上げ感とロードノイズが車内に流れ込んで来る対策を行いました。 ついでにシュピーゲルのラテラルロッドも付けちゃいました。 これを読んで作業する方は自己責任でお願いします。 必要な工具は前と一緒ですが、 ラテラルロッドのネジ締めに大きめのスパナが必要です ...

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    2021年11月20日 17:43 NVハチナナさん
  • ろーだうん?

    左純正ショック、右MC純正少し短いねw 純正バネカットと純正バネ バンプラバー取り付け部を短くぶった切り( ̄+ー ̄) やってやったぜ(笑) こんな感じでショート化! ついでにマフラーも切ってデフ前にw 暗くてわかりにくいけどタイヤ被ったw 思ったより落ちたよーwww

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    2013年11月22日 13:03 $ibaさん
  • ラバースペーサー

    ←クリックで、でっかくなります。 ←クリックで、でっかくなります。 ←クリックで、でっかくなります。 ←クリックで、でっかくなります。 ←クリックで、でっかくなります。 ←クリックで、でっかくなります。 ←クリックで、でっかくなります。 ←クリックで、でっかくなります。

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    2011年9月28日 20:37 spitさん
  • フロント限界

    車高調は余裕なんですが フロア叩く 耳ヘチマゲ叩く ロッドのあたる部分C加工 切り上げなしでこんなもん 正直ショボいな 指一本空けとかないとクッション時あたる 穴位置変更

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    2011年2月6日 14:30 Akiコピーライト 三重麗心愚 R23さん
  • マイルドダンパー フロント取付

    マイルドダンパーのフロントの取付です 間髪入れずに行うので、ちょっとお疲れ気味。 でもがんばります。 1週間リアのみ交換で走ってましたが、馴染んでちょっと下がった印象です。 走行音もうるさくなってしまい、突き上げも大きくなりました。 無調整なので、後で良いところまで持っていく予定です。 フロン ...

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    2021年11月7日 18:36 NVハチナナさん
  • 調整しました

    少し下げます 10mm位下げました あと15mm位下げれますけどオーバーフェンダーにあたります 限界かな? オーバーフェンダーの詰めギリギリまで削りました こんな感じです

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    2020年6月6日 08:50 yume0711さん

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