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ブレーキ関連 - 整備手帳 - エブリイ

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    SWAGE-LINE(スウェッジライン)ステンレスメッシュ・ブレーキホース

    SWAGE-LINE(スウェッジライン)は、PLOT(プロト)が長年の実績を誇るステンレスメッシュ・ブレーキホースで、バイクで500車種以上、クルマで300車種以上のラインナップがあります。重要保安部品であるブレーキホースには、高い信頼性を求められますよね。今回は、スウェッジラインに秘められたノウ ...

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    2012年9月1日 12:34 プロト クルマパーツ&用品【 ...さん
  • エブリイワゴン64WのVディスク流用で放熱対策?

    ブレーキ強化?放熱対策します。 4ナンバーなので、 車検時の適合タイヤ問題と スペアタイヤが、フロントに使えなくなる事を考慮すると ローター大径化には 踏み切れ無いので💦 64Wのベンチディスクを選択。 比べて見ると、 17vのソリッドってかなりの厚み。 ひょっとして、キャリパーそのまま使え ...

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    2020年8月23日 20:03 ちょびGさん
  • ブレーキキャリパ―ピストン裏にアルミテープ!(2)

    燃費のデータが揃ってからご報告しようと思っていましたが、余りに効果が大きいのと更に進展が有りましたので、ご報告させて頂きます。 まずは前回の施行です。こちらをご覧ください。 https://minkara.carview.co.jp/userid/2382958/car/2715183/5204 ...

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    2019年4月25日 15:05 kuniok2220さん
  • リアブレーキを調整してみた

    スタビブッシュの件でディーラーに行った時の事。 エブリイに乗ってるというディーラーマンと話が弾み、いつの間にか話題はスタビからリアブレーキに。 「エブリイは特にリアブレーキをきっちり調整してあげると、絶対的な制動力が上がるワケぢゃないんですが、初期制動がグッと効いて乗りやすくなりますよ。 フロン ...

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    2014年3月29日 21:55 カシン@ひとつウエノ男さん
  • フロントブレーキ13V 化

    エブさんの純正フロントブレーキは12インチのソリッドブレーキだから荷物を載せて山を下ると少し信頼性に欠けます。なのでブレーキ強化をやってみようと思いました。 一番簡単なのはワゴン用の12インチベンチレーテッドを使うのが早いですが変わり者の僕にはなんかもの足りません。なのでいっそのこと13V 化をし ...

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    2019年11月13日 23:45 チグハグワンビアさん
  • フロントディスクブレーキ、ピストン裏を静電気除電しました~(^^)

    今回は前エブリィくんでこちらも効果が高かった、フロントディスクブレーキ、ピストン裏の静電気除電で~す(^.^) ハンドルを一杯に切って簡単に作業が出来ます。DA52は前側にブレーキがありましたが、DA64は後側に移動しています。 使用しますアルミテープは幅1cmが各ピストン裏に2枚計4枚あれ ...

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    2020年11月21日 23:25 kuniok2220さん
  • 64Wキャリパー流用

    まずは自分の中でエブリイの1番の悩み事の解決策を投稿して頂いたちょびGさんにお礼を申し上げます!ありがとうございます😌 その投稿も勝手にですがリンクさせていただきます。 1番の悩みと言うのが、ブレーキローターの熱耐性の低さ! 以前のブログにも記載しましたが、ブレーキがフェード直前まで行きました( ...

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    2023年3月6日 20:20 シャムロックさん
  • サイドブレーキのフットペダル化

    法律でブレーキの開放点検等は 整備士の免許がなければ やっちゃいけない事になってます。 この記事も備忘録として書いているので くれぐれも実践は無しの方向でお願いします。 用意した物は DA64用のフットペダル ヤフオクにて3000円位 でワイヤーと再使用不可のクリップDA17用(1型の物だそ ...

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    2020年12月28日 00:19 ひみきちさん
  • 盆休みの宿題②ブレーキキャリパーのオーバーホール①

    いつも観覧頂きありがとうございます。 盆休みへ入り一番にHIDの交換を行いましたが この交換にまさかの時間がかかりましたね 気を取り直して ブレーキキャリパーのオーバーホールへ チャレンジして見ました。 キャリパーをオーバーホールする為 ブレーキホースのボルトを緩め キャリパー本体を ...

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    2014年8月16日 09:47 エブ5さん
  • ディスクブレーキ・スライドピンを静電気除電しました~(^^)

    前回はディスクブレーキ・ピストン裏の静電気除電を行いブレーキ液、ピストンシール等が除電されディスクブレーキの引き摺りがピストン側で少しは解消されたので、アクセルOFFの空走距離が伸びました。 しかし、プラグ交換&+電源の施工でトルクは上がっているのですが、まだまだ車両全体にブレーキが掛かっている感 ...

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    2020年11月29日 18:50 kuniok2220さん

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